回不去了！為時勢所逼 Mini只能越做越大

●安放電動化電池組所需
●結構安全性也得以提升
●除非電池量產技術突破

1959年，主打「空間運用最大化」的Mini，首次出現在世人面前，見證一輛不過三米長的小車也能如此「五臟俱全」。不過，在本世紀納入BMW集團旗下後，Mini的身形就這麼直線飆升，甚至連號稱「史上最大Mini」的Countryman跨界休旅，都給端了出來。

「Mini都不Mini了！」部分保守派的車迷們可能如此認為。不過，自原廠外型設計監督Florian Nissl的眼中望去，Mini的日漸成長可說是勢在必行。「確實，今日的Mini在身形上比起經典款已茁壯不少，但卻也相對安全得多，至少安全到我不會想回去把舊Mini當作我的日常用車。」Nissl表示。

Nissl指出：「很多人會把品牌名稱定義為『形』，不過就我看來，Mini的真正意義在於『型』。因此，對我而言，Mini其實夠彈性到擁有多元變化的可能性，卻又能同時傳承經典元素。」

但另一方面，Mini的臃腫化，也不能被視為壞事。除了上述提及的結構安全性，新款Mini也才有更多空間得以容納、應付往後各式動力需求，例如當今的電動化熱潮，光是電池安置的設計便門學問。也因此，除非未來能有技術性的突破來縮減各種動力系統之硬體機件，否則Mini恐怕難以回復過去那般小巧的身形了！