7氣囊60萬有找 Kia Picanto X-Line發表

●採1.25升NA動力
●Kia Drive Wise未入列
●Stonic有導入計畫Picanto其實就是台灣的Morning，國內雖維持第二代車型持續販售，但2017年3月日內瓦車展就已推出第3代新車，為迎合現時流行的跨界運動風，也在同年法蘭克福車展上，發表X-Line版本，說穿了，就是更動感的跨界「早安」。先前編輯部也詢問過原廠，大改款Morning現身的時機，以及是否會延續國產，抑或是改為進口導入的方式，都尚在評估中，因此Picanto X-Line的推出，試水溫意味濃厚。

Picanto X-Line外觀大致沿襲第三代新車的特徵，透過強化家族式虎鼻水箱護罩的輪廓，配置車身下緣大面積防刮材質與前後下護板，提升運動化氣息外，更較一般版本車高多了15mm。連結水箱護罩的頭燈組造型銳利，採鹵素光源設定，但有光感應功能，並配置LED日行燈。星鑽白、鈦灰銀（如圖）車色，搭配外觀多處細節的萊姆綠塗裝，更富鮮明的視覺形象，而愛麗絲藍、閃耀紅與勁酷橘則是施以銀色妝點。搭載16吋雙色鋁圈，造型與鮮明活潑的外觀形象頗為和襯，與其身型也算相得益彰。車室也與海外已推出的第三代Morning大致相同，新式樣儀錶、改為獨立設計的多媒體系統、兩側直立式出風口、獲得翻新的中控格局等，營造出科技感更濃、更年輕化的視覺效果，Keyless、恆溫空調、定速巡航等便利配備沒少，而平底方向盤、金屬踏板等，則呼應外觀的運動化氛圍。前代整合在中控的多媒體系統，大改款後變為獨立設計，可藉由7吋觸控式螢幕進行操作，包含有藍芽、媒體播放等功能。在國人日益重視的安全方面，雖然先前期待的Kia Drive Wise主動安全系統未入列，但AEB自動緊急煞車輔助、ESC、VSM車身動態管理、TVBB彎道制動分配、SLS直行制動穩定系統、FBC剎車補償系統、上坡起步輔助、ABS等均為標配，加上7氣囊，以及全車以44％AHSS先進高強度鋼材和熱沖壓鋼材組成的車體結構，以60萬不到的價格來說，也算誠意十足。身形本來就不大的Picanto X-Line，座椅採用皮質搭配織布材質包覆，前座空間表現中規中矩。後座無論是頭部或膝部空間均略顯侷促，且無後座出風口配置，是略可惜之處。行李廂基本容量為255L，透過後座6/4分離式傾倒，可創造1010L的乘載空間。動力部分，搭載1.25升自然進氣汽油引擎，搭配4速自排變速箱，最大輸出為84hp/12.4kgm，能源局平均油耗可繳出16.7km/L的成績，雖然1.0升T-GDI三缸渦輪引擎未能導入，但畢竟總代理設定了一個「甜甜價」，不然勢必入手價會更高。順帶一提，總代理森那美起亞汽車也表示，Kia去年發表的全新跨界小型SUV：Stonic，目前也在導入計畫中，只是時程未有定數，會以國產或進口身分進入國內市場亦未可知，8891新車也會持續追蹤報導。