2018日內瓦車展 續航力480公里 捷豹I-Pace科技滿載

●外觀設計多汲取C-X75超跑為靈感
●配置Touch Pro Duo雙螢幕系統
●搭載鋰電池組+2具電動馬達

I-Pace車長為4682mm，較跨界作品E-Pace（左車）大了一號，儘管比F-PACE（右車）略小，但軸距卻直逼大哥，達2990mm。

新車不脫離家族化水箱護罩、兩側仿進氣口、營造出肌力感的引擎蓋摺線等設計，運動化氣息濃郁，但與F-Pace（右車）趨於剛毅、E-Pace（中間）多了幾分時尚感不同，I-Pace擁有更加俐落的面容。

以曾在007電影中出現的C-X75超跑為靈感，包含富有曲線感的車側腰線、自B柱以後向下傾斜的車頂線條，以及看來極具肌力感的車尾兩側設計，則賦予I-Pace跑格氣息。而全車也基於空氣力學打造，因此創造出0.29Cd的低風阻係數。

也是由C-X75汲取靈感而來的22吋鋁圈，造型頗富張力，並搭配255/40R22的Pirelli P Zero性能胎。

採家族化鋪陳的車室，標配12吋數位儀錶、抬頭顯示幕，而中控的Touch Pro Duo雙螢幕系統為內裝亮點，整體科技感十足，並提供全景天窗作為選配。

Touch Pro Duo雙螢幕系統中的多媒體系統，搭載了最新的HMI界面，並擁有Smart Settings智慧科技，能依照車主的需求與習慣，提供恰當的駕駛模式、車內設定等，亦支援聲控，此外，導入Amazon Alexa智慧助理，搭配自家的InControl Remote app，，就能遠端操作與確認車輛狀態，如提早開啟空調、設定充電時間等。

動力部份，I-Pace搭載90kWh的鋰電池組，以及配置於前後軸的2具電動馬達，出力達400hp/71kgm，搭配四驅系統，0～100km/h為4.8秒。續航里程則為480km，使用100kW的DC充電站，可於40分鐘左右就將電量充至80％。

原廠並表示，除了將電池組擺放的位置降低，在底盤打造上也著重於強化剛性的工程，搭配前後50：50的車身配重，以及列為選配的氣壓懸吊系統，能提供優秀的操駕體驗與穩定性。