2018日內瓦車展 全能商旅獅Rifter問世

●採EMP2模組平台開發
●擁有1.5升BlueHDi新引擎
●提供八速自排

先簡單介紹一下Rifter車型級距，雖然是商旅車，但與路上常看到的福斯T6不一樣，當然也與自家剛導入國內的Traveller截然不同，除了尺碼較小，可以看到Rifter有著較長的車頭，定位與福斯Caddy較為相似，藉由較長的車頭、轎式化的內裝，帶來較多的休旅氣息，而後方寬敞的車廂，也能做出不同的設定，應用性頗高。

Peugeot近期大改款新車，都採用EMP2模組平台開發而來，Rifter也不例外，受惠於EMP2平台必須滿足各種車型需求，讓Rifter雖為商旅車，但Peugeot拍胸脯保證有出色的舒適性與操控穩定性。

外型上，不難看出Rifter車頭的家族元素，頭燈輪廓、水護箱罩都有新世代獅子風格，並且全車擁有塑料包圍，粗曠感與運動性都更濃郁一些，而車尾大型直立尾燈，可清楚看出師爪設計，尾門上方後擋風玻璃可獨自上掀，雖然不是新穎設計，但確實為實用性加分。另外也提供GT Line版本，藉由增加一些黑色塗裝、內裝細節強化，營造多一絲的運動氣息。

Rifter有標準版5人座、加長7人座兩種車規格，標準款車長約4.4米，與自家308相當，7人座則將軸距由2785mm拉長為2975mm，車身則增加至4753mm，而車內二、三排座椅均為每張獨立規劃，機能性與變化度是強調重點。

內裝中控台可以清楚看出採用i-Cockpit設計元素，與3008、5008相同的雙幅式跑車方向盤吸引了目光，加上出風口上方豎立著8吋觸控螢幕，還有與Traveller相同的自排旋鈕，高規車型也配有電子手剎車，單從這內裝照來看，你真的很難認為這是一部商旅車！

懸浮式儀錶已廣泛出現在Peugeot車款，只要熟悉之後，確實有著出色辨識性，而從圖中可以看出，Rifter儀錶仍為一般指針類比搭配中央顯示幕，全液晶儀錶並沒有出現。

後座採每張獨立座椅，是歐系休旅愛用的設計，後座每位乘客擁有高度的自主調整，而從此透視圖來看，座椅似乎有著不錯的包覆性，至於乘坐空間，得實際乘坐才能判斷寬窄了。

這左右一分為二的玻璃車頂（無法開啟、非天窗），在自家DS5或是Traveller也可看到類似設計，而有了這項配備，無疑讓Rifter的休旅味更加濃厚了！

動力方面，提供1.2升三缸汽油渦輪和全新1.5升BlueHDi柴油引擎，前者有130、110hp兩種馬力輸出，130hp版本在2019年開始提供8速自排變速箱；1.5升BlueHDi則有75、100、130hp三種馬力設定，8速自排僅在130hp版本可選擇。

Rifter會在三月份開幕的日內瓦車展進行首發，而同時Peugeot也會展出一輛Rifter 4x4概念車，四驅系統來自PSA長年合作夥伴DANGEL，可選擇前驅、四驅行駛，也具備Lock差速器鎖定功能，而為了應付越野需求，車身底盤也加高80mm，再加上全車具備各式露營器材，戶外玩家應該對這輛Rifter 4x4概念車極具興趣，不過Peugeot很明確說到，Rifter 4x4就是為了造勢而生，量產？再說吧！