跨年倒數！但這幾款車卻見不到2018的曙光

在聖誕節的浪漫之後，隨著2018年的步步逼近，全球蔓延著一股跨年過節的歡樂氣氛！然而，幾家歡樂幾家愁，下面就有一些車款跨不過2018這個年頭。 

Audi A3三門

1996年問世至今的A3車系雖然最初是以掀背車型打出名號，但隨著原廠有意深入發展四門及五門車型，讓三門A3只能拉下了謝幕。 

BMW 6系列

初代於90年代由8系列所取代，同樣的故事如今再度上演！今日新世代6系列僅剩原5 GT「貼牌」而來的6 GT，卻也為BMW空下發展全新車系的可能！ 

Citroen C3 Picasso

隨著跨界熱潮持續延燒，MPV的C3 Picasso成為新時代的犧牲者，未來該級距將由跨界風格的C3 Aircross取而代之，而同樣情況也發生在Ford B-Max身上。 

Citroen C4

和自家老弟C3 Picasso一樣，伴隨S. Leob在WRC寫下佳績的C4也礙於原廠期盼攏向熱銷的跨界市場，而成為策略中遺憾，並將由C4 Cactus延續C4之名。 

Dodge Viper

問世於1992年的Viper最常被視為Corvette的死對頭，但命運卻遠不如後者順遂。隨著最後一輛Viper在今年年中出廠，也代表了這隻美洲眼鏡蛇的絕種宣告。 

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

即便旅行車市場熱門如歐洲，當地要價較E-Class旅行車高近台幣40萬的CLS Shooting Brake，空間表現卻不如前者；不受消費者買帳的結果就是洗洗睡了。 

Skoda Yeti

2009誕生的Yeti從來不曾是個失敗作，但原廠的新策略期待著更多元的跨界產品，令Yeti不得不騰出市場定位讓後輩有更大的發展空間。所幸的是，既有Yeti短期內仍會在部分熱銷市場持續量產。 

Toyota Auris柴油

台灣並未導入的Auris可說是Corolla五門車型，並有汽油、柴油、油電等版本。然而去年16528輛的銷量中，僅651輛為柴油車型，成為原廠縮減編成的動機。 

Volkswagen Scirocco

於2008年再次推出的Scirocco即便有著年輕化的外型，卻仍難敵老舊底盤技術的摧殘，加上市場喜好的更替而逃不過停產命運。下一步，原廠打算以跨界風格的T-Roc來接收Scirocco的既有客群！