排放法規嚴苛難生存 速霸陸WRX STi將退出歐洲市場

●EJ25引擎碳排放過高
●明年夏季退出歐洲市場
●傳聞下一代採油電動力

原廠近日發出新聞稿指出，近年來因為歐洲排放法規日趨嚴苛，加上銷售未如預期，原廠宣布明年夏季將不再於生產歐規WRX STi。

根據歐盟執委會汽車排碳草案顯示，至2020年底前，所有歐洲生產的新車二氧化碳排量不得超過95g/km，相較於WRX STi目前所搭載的2.5升四缸渦輪增壓心臟，碳排放量為242g/km，明顯高出規範許多。雖然WRX STi將在歐洲停產，但原廠高層日前亦透露，為因應未來的低碳環保法規，不排除WRX STi將朝向Hybrid、PHEV等混合動力系統進行開發，藉此降低低碳排放量。

儘管消息中並無明確表示WRX STi即將推出Hybrid版本，但去年推出的第五代Impreza搭載全球模組化底盤，不僅預留電池模組的空間，亦支援水平對臥引擎技術，與WRX STi有著極大相容性，而且為配合歐盟汽車排碳草案時程，外界推測下一代WRX STI將會於2019年登場。