2017法蘭克福車展Cayenne Turbo發表 國內開放接單

●搭載4.0升V8雙渦輪引擎
●最大出力550hp/78.5kgm
●搭配8速Tiptronic S手自排

Cayenne Turbo，同樣有較前代拉寬放大的前氣壩，標配全新設計的LED頭燈，並提供包含動態照明調節功能、主動式轉向照明和速度感應式行車照明的PDLS動態照明系統，但在柵格式樣有所不同。

車尾換上造型更富侵略性的後下分流器，以及兩側四出尾管，搭載專屬21吋鋁圈，尾部的Cayenne Turbo字樣則可讓人一眼辨識其身分。

此外，亦配置主動式車頂擾流翼，據原廠表示，在時速250km/h進行緊急煞車的狀況下，煞車距離最多可縮短2公尺。

車室採大量橫向配置，更顯大器並增添質感，配置Turbo車型專屬的三輻式多功能方向盤、整合2個7吋多功能顯示幕的多圓式儀錶，並導入搭載PCM保時捷通訊管理系統的12.3吋觸控式多媒體系統，以及Bose環繞音響。

雙前座跑車座椅支援18向電動調整，且座椅亦標配電動加熱功能。

動力部分，新一代Cayenne Turbo捨棄了先前的4.8升V8雙渦輪動力，改搭載與Panamera Turbo相同的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大輸出550hp/78.5kgm，較前代增加30hp/2kgm出力。

不過新一代Cayenne Turbo並未配置與Panamera Turbo相同的8速PDK雙離合器自手排變速箱，而是搭配8速Tiptronic S手自排變速箱，0～100km/h可在4.1秒完成，若配選跑車計時套件則可縮短至3.9秒，極速達286km/h。

搭配上經過原廠強化的操控性能，除了採用前窄後寬的輪胎尺碼，導入PASM保時捷主動式懸載調整系統、氣壓式懸吊等，駕駛也可透過5種為道路及越野行程設計的全新駕駛模式，提升各種地形的適應力。