【上海車展】預計最快年底登台 賓士小改款S-Class發表
概覽：
自2013年發表至今的S-Class（W222世代），選定上海車展作為小改款的首發亮相，將外觀作細部修容，提昇內裝豪華程度與升級自駕功能，並加入全新的動力單元科技，預計於7月份於歐洲市場先行上市。
●直6油電動力稍後登場
●強化內裝細節
●升級版自動輔助駕駛
車型外觀，一眼還是可認出小改款前的大致樣貌，主要在於進氣格柵與保桿進行設計更動，而AMG車型同樣也有新造型，頭燈組則為全新的三條LED日行燈，並可選配Multibeam LED頭燈，最遠照射距離可達650公尺，能根據當時環境與道路上的人、車情況改變照明分佈；另外，也提供七款17~20吋的全新鋁圈可選配。重新設計的頭燈組，配上拂掠而下三道LED日行燈，以及細看才會發現，進氣格柵從單一條狀改成雙肋式，都是這次細部調整之處。
車尾部分更動幅度不大，依舊維持典型的家族化設計，僅針對內部LED燈組小幅更動。
內裝的豪華表現，一直都是S-Class的強項之一，除了既有的12.3吋雙數位螢幕之外，飾板樣式也重新設計，並加入岩漿灰、絲綢白等全新配色，且為了提升座艙的奢華感受，原廠還加入「Energizing」舒適整合系統，將香氛套件、環艙氣氛燈、座椅加熱/通風/按摩功能整合，提供6種情境模式：Freshness、Warmth、Vitality、Joy、Comfort與Training，並可細部調整個人化選項。將原先的方向盤從看似「微笑曲線」的雙幅式，改成更具運動風的三幅式，並加入觸控式操作介面，可在方向盤上模仿操作智慧型手機滑動的方式，控制多媒體系統。
在兩塊12.3吋的數位螢幕中，可隨意切換Classic、Sporty和Progressive三種呈現風格，而在性能版AMG的方向盤款式，與AMG C63相似，不過除了功能鍵不同，手握部換上麂皮材質，性能味更濃郁。
功能更為強大的自動駕駛輔助系統，在行經T字路口、圓環或彎路等非直線路段前，自動調整駕駛行為，並首次結合圖資系統，整合道路限速調整車速。
Active Lane Change Assist車道變換輔助功能，在駕駛想切換車道時，偵測前方、側邊及後方有無其他車輛，並一同將車速納入考量判斷。
Parking Pilot遙控停車功能當中，可讓車主透過智慧型手機，遙控車輛前進後退或是方向，方便停泊車輛。
在動力選擇上，小改款中推出S350d 4MATIC、S400d 4MATIC、S560 4MATIC與AMG S63 4MATIC +等選擇，其中柴油車款的S350d與S400d皆搭載3.0升直6引擎，最大輸出分別為286hp/61.1kgm與340hp/71.3kgm；S560與AMG S63則同樣搭載4.0升V8雙渦輪引擎，不同調教下，分別可輸出469hp/71.3kgm與612hp/91.7kgm。後續則會再推出直6汽油+48伏特微型油電與plug-in油電混合車款，在油電混合版本中，將電池容量提升到13kWh，使純電行駛距離可達50km。後續推出的直6汽油+48伏特微型油電引擎，藉由電動馬達，可進行動能回收與輸出輔助，提高油耗與輸出表現，透過電子渦輪減少渦輪延遲的現象。
AMG S 63 4MATIC+，用上4.0升V8雙渦輪引擎取代原先的5.5升V8單元，儘管排氣量減少，卻仍向上突破600hp達612hp，0~100km/h僅需3.5秒。
AMG S65搭載這具6.0升V12雙渦輪引擎，最大馬力達630hp/4800~5400rpm、最大扭力101.9kgm/2300~4300rpm，搭配AMG Speedshift 7G-TRONIC Plus變速箱下，0~100km/h僅需4.3秒。
而比起S-Class更將奢華品味推上層樓的Mercedes-Maybach，藉由這次小改款，將S500與S600的型號，雙雙更名為S560與S680，S560當中以4.0升V8雙渦輪引擎，替換原先的4.7升V8雙渦輪，而S680仍是搭載一具6.0升V12雙渦輪引擎，最大輸出達530hp馬力。為了彰顯Mercedes-Maybach身分，在進氣格柵、C柱下緣與車尾銘牌皆有Maybach標誌，輪圈款式也有明顯差異。
