【上海車展】空間不輸Focus 福特Escort實際體驗

●售價60萬級距
●單一配置1.5升引擎
●取代Focus 1.6房車

雖說福特在幾年前開始推廣全球One Ford策略，也就是全球產品一致化，盡力統一美國、歐洲、亞洲產品線，此舉有利於整個品牌的產品發展統合，不過中國長安福特在2015年底發表了Escort四門房車，當地中文稱作福睿斯，這是專為中國市場所打造，可說是有點推翻One Ford策略，不過未來台灣國產化上市後，將以英文名Escort稱之。

Escort採用與Focus同樣的C-Car級距平台所打造，雖然產品定位略低於Focus，但車身尺寸4587x1825x1490mm，軸距則有2687mm，實際上還比Focus四門版本略大一些，也因此比起市場上鎖定對手Toyota Vios、Honda City、Luxgen S3等車來得大一些，而這也多少讓車室空間規劃具有先天優勢。

外觀上，家族式馬汀頭水箱護罩的高辨識度不用說，並使用鍍鉻飾條點綴，整體簡約而穩重，並無太多令人驚喜之處，但頭燈組的內部設計倒顯出幾分時尚感。

車尾造型則明顯帶有幾分四門Focus影子，C柱線條頗為流暢，但這也多少影響後座頭部空間；C柱下滑後順暢的連接到尾廂，尾廂末端還設計出一到近似小鴨尾的造型，再搭配狹長型尾燈，整體視覺感比起Toyota Vios、Honda City、Luxgen S3來得動感一些。

內裝方面，可以看出中控台造型走的是簡單化風格，中央的8吋多媒體影音系統是今年新增的配備，而福睿斯均未配置SYNC系統，這部分也與全球車型發展策略不同，至於台灣屆時國產化Escort相信也會比照辦理。單區恆溫空調介面看起來有不錯的質感，不過這只出現在高規版本，再往下看，6速手自排檔造型讓人熟悉，在Ford其他車系都可看到。

由於底盤與Focus共通，車身尺碼甚至微大些許，因此福睿斯後座空間規劃有良好的條件發展，然而事實上Focus後座空間在同級裡算是後段班，而我們實際乘坐，福睿斯後座膝部空間有比Focus略微好一些，倒是頭部空間顯得有些壓迫，此外，或許是因產品定位較低一些，後座中央並無第三頭枕設計，不過有中央扶手，這在同級裡較為少見。

動力系統方面，統一搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，最大輸出為111hp/14.5kgm，中國市場提供5速自排和6速手自排可選，屆時國內導入則只會提供6速手自排單一規格。