最大出力510hp 車系性能大將 賓士AMG GLC 63發表

●競技化外觀呼應性能實力
●搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
●同步推出Edition 1特仕車版本

GLC與GLC Coupe首次推出的AMG 63車型，擁有與GT3廠車相似的直瀑式水箱護罩，配置新式樣前下擾流、前進氣壩、側裙、後下分流器，採兩側四出尾管，以更具侵略性的外觀突顯性能身分，AMG 63 S車型則於前下擾流、側裙、後保桿下緣及尾門上緣等處，加入專屬設計，增添質感之餘，也更富競技味。

車室與GLC Coupe、GLC的格局鋪陳相同，但標配運動化座椅、AMG三幅式平底方向盤，GLC 63 S 4MATIC+並可選配AMG Performance Studio內裝套件，包含以Nappa皮革與人造麂皮包覆的性能化方向盤、AMG儀表板、碳纖維飾板、AMG賽車化座椅等配備，營造出更濃厚的性能氛圍。

動力部分，AMG GLC 63 4MATIC+及AMG GLC 63 S 4MATIC+車型均搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，前者可產生476hp/66.3kgm，後者則有510hp/71.4kgm之強悍出力，搭配AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱、及AMG性能4MATIC+四驅設定，AMG GLC 63 4MATIC+破百加速可於4秒完成，AMG GLC 63 S 4MATIC+更只需3.8秒，限速同為250km/h。

既然是性能車款，自然會標配AMG Dynamic Sellect駕駛模式選擇，提供Comfort、Sport、Sport Plus與Individual四種模式，GLC 63 S 4MATIC +並增加Race模式可選，系統會依照駕駛模式的不同，自動對變速箱、油門反應、懸吊、轉向系統等進行調整。此外，GLC 63 4MATIC +配置機械控制式AMG後軸限滑差速器，而GLC 63 S 4MATIC +則採用電子調節式AMG後軸限滑差速器，讓駕駛在激烈操駕下，能擁有更受控的動態體驗。