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較預售價最多減5萬 大改款現代Elantra發表 64.9萬元起

概覽:
新一代國產Elantra正式售價出爐,1.6升汽油豪華款64.9萬、2.0升汽油尊貴款 68.9萬元/旗艦款73.9萬元/菁英款81.9萬元,1.6升柴油尊貴款77.9萬元,全車系標配6氣囊、VSM整合動態管理、後座出風口與光感應頭燈。

 

  • 全車系標配6氣囊+動態穩定
  • 共三種動力、五種車型
  • 65萬內可入手

入門的1.6升汽油豪華款正式售價為64.9萬元,與同品牌Verna頂規車型相比便宜3萬,安全性就標配6氣囊、ESP動態穩定與VSM整合式動態管理系統,升級到大一碼的車格,C/P值顯然比頂規的Verna高出不少,內裝標配的重點則有皮椅、後座椅背6/4分傾倒、後座出風口與倒車雷達。至於動力部份與Verna搭載相同1.6升L4引擎,可輸出128hp/6300rpm、15.8kgm/4850rpm的最大動力,搭配6速手自排變速箱,根據能源局1月份測試數據,平均油耗達15.2km/L,屬二級能源效率。

內裝設計上較前代沒有過多的線條堆疊,而採比較成熟穩重的風格,其中8吋的多媒體螢幕可透過選配DVD套件獲得。
2.0升汽油尊貴款以上搭載的DMS整合駕馭模式,提供一般、運動與節能三種模式,並搭配6速手自排變速箱。
儀錶板的設計中規中矩,以黑底白字的方式增加識別度,其中中央的3.5吋LCD顯示幕為柴油款與2.0升汽油菁英款所有。
在排檔桿右側,配有柴油款獨有的怠速熄火裝置,採7速雙離合器手自排變速箱配置。

全車系皆為皮革材質,且為手動調整,在椅背到椅墊處的透氣孔有特殊花紋設計。

後座出風口為全車系標配,以170公分成人男性乘坐下,膝部空間表現還不錯,不過受限較斜的車頂線條,頭部空間有點壓迫。

正式售價為77.9萬的1.6升柴油尊貴款,搭載1.6升CRDi柴油引擎,最大輸出為136hp/4000rpm、30.6kgm/1750~2500rpm,變速箱形式則是7速DCT雙離合器自手排,能源局平均油耗則有22.1km/L的表現,並搭載柴油款獨有的ISG引擎智慧啟閉功能。配備部份大致和1.6升汽油豪華款相同,主要在外觀上多了前霧燈、鋁圈從15吋升級至16吋,內裝則是改為高階型的3.5吋駕駛儀錶。

1.6柴油尊貴款搭載1.6升CRDi柴油引擎,最大輸出為136hp/30.6kgm。
2.0升汽油款搭載直四自然進氣引擎,可輸出152hp/6200rpm最大馬力、19.6kgm/4000rp最大扭力。

原廠視為銷售主力的2.0升汽油款,分為三種車型等級,分別是尊貴(68.9萬元)、旗艦(73.9萬元)與菁英(81.9萬元),動力來源為一具可輸出152hp/6200rpm、19.6kgm/4000rpm的2.0升L4引擎,並搭配6速手自排變速箱。較1.6升汽油豪華款貴上4萬元的2.0升尊貴款,配備上差異不算太大,有16吋鋁圈、前霧燈、多功能方向盤以及DSM整合駕駛模式,第二階的旗艦型多出的重點則有雙區恆溫空調、雨滴感應式雨刷、Keyless與定速,外觀上則有前氣壩鍍鉻飾條,提高車型差異度,至於頂規的菁英型,內裝外觀更為完整,例如HID頭燈+LED日行燈、天窗、感應式尾門,主動科技方面擁有BSD盲點偵測、LCA車道變換警示與RCTA後方交通警示系統,整合式多媒體資訊幕可透過DVD套件獲得。

 

大改款Elantra的優勢,在於65萬以下即有標配6氣囊+動態穩定,頗符合近年來逐漸重視的安全表現,並且靠1.6與2.0升兩種動力上下通吃,一來以主力的2.0升與其他1.8升動力對手競爭,二來靠1.6升汽油補強Verna的銷售現況,另外還有國產同級少有的柴油動力,Elantra 1.6升柴油尊貴型和Ford四門Focus 2.0TDCi(83.9萬元)便宜5.4萬,勢必將在市場上正面對決。

現場更展出套件選配版特仕車型,頭燈的流線感受更為鮮明,將LED日行燈改為上置,內部燈組外圍都有燈條包覆。
特殊式樣的尾燈組造型也略微不同,上方為一般版造型,下方的特殊式樣將燈組排列方式更為緊湊,也較有辨識度。
排氣管更改為中置設計,不過實際排氣口藏在內部右下方,而保桿樣式感受也更具運動化。

 

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