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你所不知道的CH-R 對手鎖定Golf、打動反豐田者

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3.6萬瀏覽/2017年02月13日

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豐田CH-R即將於三月登場,相信你已經從許多媒體對這車有一定的認識,而在產品定位上,若你覺得CH-R不過是一部用來與HR-V對抗的跨界Crossover,那你實在不夠了解他!

首先,CH-R是Coupe High Rider的縮寫,看出端倪了嗎?沒有任何SUV、Crossover字義,相較現在不停被拿來說嘴的「跨界休旅」,豐田反倒將它視為重心高一點的Coupe,當然了,經過這幾年車壇潮流的「訓練」,四門Coupe這詞早已見怪不怪之下,自稱自己是Coupe的車,到底有幾扇門,也不是那樣重要了!

你可以不認同CH-R對自己的定論,但你很難否認,CH-R造型讓你對「牛頭牌」大幅改觀,要論年輕化、運動性,同樣來自東瀛的Mazda與Honda比豐田在行,過去應該沒有人會反對,但CH-R出現之後一切都變了,HR-V頓時黯淡、CX-3則飽受威脅,但若你以為CH-R只鎖定同級跨界對手(包括Nissan Juke),那你就太小看豐田了!CH-R真正重責大任是要吸引原本排斥豐田的族群,看看CH-R那眾人迷的身形,相信這項任務有一定達成率。

再來,既然敢稱為Coupe High Rider,顯然對身手有一定信心,而這也不是用說的就行得通,實際行動是,CH-R原型賽車早在2013年便投入賽事進行淬鍊,量產後,信心滿滿的將Golf、Focus潛在客層列為鎖定買家,想一想Golf與Focus在同級裡的優點,除了間機能,另一項便是穩健操控,CH-R自知重心較高,但卻身懷信心挑戰,這樣的豐田,是不是有點顛覆你的觀感,某種程度而言,也是一種神車表現!至於到底有多神,那就靜待三月現身試駕吧!

CH-R是繼第四代Prius之後,第二部採用TNGA新款底盤模組的車型,而在問世之前,原廠便以原型車投入賽事,操控表現頗為值得期待。
CH-R在歐洲與日本提供1.2渦輪、1.8 Hybrid兩種動力,國內確定僅導入1.2渦輪,高階版採四驅設定,其餘為FF版本。

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