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銷量差距近4千輛 雷諾日產力圖擠下GM

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雷諾日產在結合入股的三菱集團之後,2016年全球銷量累積達996萬輛,與位居第三名的美國汽車集團GM差距不到4000輛,而與第一名的VW差距為35萬輛,虎視眈眈瞄準前三名的寶座。

去年4月三菱爆發油耗造假,元氣大傷,雷諾日產則在同年5月對三菱伸出援手,收購34%股權,躍昇其最大股東,為法籍執行長Carlos Ghosn所掌理,並接下三菱董事長一職,雷諾與日產在1999年時,透過交叉持股的方式結盟,目前雷諾控有日產45%的股權,日產則控有雷諾15%。

就整體銷量來看,美國市場佔整體集團第一名的份量,共賣出166萬0690輛;雷諾則在法國銷售65萬1778輛,日產和三菱分別在美國市場賣出156萬4423與9萬6267輛皆為其最重要市場。
在2016年雷諾與日產的銷量雙雙成長,雷諾成長13%達到320萬輛,日產方面則成長2.5%達到560萬輛,皆創下紀錄,而深受油耗造假重創的三菱,也面臨南美洲、俄羅斯以及中東市場的需求減弱,下跌13%到93萬4013輛。
日規版的Leaf在1次充滿電的情況下,日常街道中可行駛約160km以上,從家中接上充電設備後,需8小時即可充滿電,若是在戶外的急速充電站,充電10分鐘即可行駛50km。
未來雷諾日產集團將持續推動電動車的發展,在去年日產的Leaf即賣出9萬4265萬輛,自2010年正式販售以來,已累積近25萬輛;並在Carlos Ghosn運籌帷幄之下,是否能讓三菱重起爐灶,並且帶起集團攻下第三名的灘頭堡值得關注。

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