致日本的50週年禮 法拉利J50限量登場
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為慶祝在日本市場屆滿50週年，法拉利在13日發佈一款名為J50的紀念車型，以488 Spider為基礎，外觀經過法拉利重新設計，動力也有小幅提升，重要的是，J50僅限量10部，且依循過去的慣例，通常得是符合購買資格的VIP才有機會入手。
J50的外型與原先的488 Spider差別甚大，而從前擋風玻璃與側窗的一體設計，原廠刻意營造出類似「賽車安全帽的面罩」意象。
座艙變化較沒有外觀來得明顯，大致上仍延續488 Spider的配置，不過因為J50數量稀少，原廠給予材質搭配的變化性也高一些。
座椅則提供專屬造型，採真皮與麂皮組合，視覺也相當立體，上方的碳纖維結構則兼具擾流以及保護乘客的作用。
J50雖是以488 Spider衍生而來，不過在外觀上已全然不同，除了全新的頭尾造型以及專屬的20吋鍛造輪圈，一道由車頭延伸至門把的黑色分隔線設計，便是向GTO、F40與F50這些過去叱吒風雲的經典車型致敬，可說法拉利又再次展現融合復古與前衛的功力，而且在這些優美線條背後，都經過空力效應的最佳考量。此外，不但將原先硬頂敞篷改成更有味道的Targa配置，也重啟F430 Spider之後，便未在Coupe車型以外出現過的透明引擎蓋，採輕量化碳酸聚酯材質，且從照片上看來，表面還帶有不規則曲度，讓視覺能夠聚焦在底下的V8雙渦輪引擎，相信會羨煞不少現任488 Spider車主。自從GTC4之後，法拉利又重回4圓尾燈設計，J50也不例外，加上不規則曲面的透明引擎蓋，是輛完全無法低調的車。動力部份目前僅得知採用與488 Spider相同配置，但最大馬力則從670hp小漲至690hp。
動力方面就目前釋出的資料顯示，J50搭載與488 Spider相同的3.9升V8雙渦輪引擎與7速雙離合自手排變速箱，不過經過調校，最大馬力由670hp小幅提升至690hp，其餘的性能數據則尚未公佈，但可想而知，在動力心臟由過去的高轉速NA，改為渦輪增壓後，對於原廠而言，要壓榨動力的方式理應簡單不少，20hp的漲幅可說相當客氣。是否打開8891汽車瀏覽全文