自家統規賽首匹渦輪馬 法拉利488 Challenge賽車登場
概覽：
法拉利選擇在Ferrari Challenge年度總決賽於美國Daytona賽道舉辦之時，發表了新一代的Ferrari 488 Challenge賽車，並為1993年此系列賽開賽以來，首款渦輪動力的統一規格賽車。
488 Challenge 搭載與488 GTB相同的3.9升V8雙渦輪增壓引擎，可產生670hp/77.5kgm之最大輸出，經過重新優化與調校，原廠表示較原先提高了11.6％的加速性能。
Ferrari 488 Challenge搭載488 GTB身上那一具3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎，經過原廠優化，不但引擎重量較現行458 Challenge Evo的自然進氣引擎輕了19.7kg，排氣系統也減少了8.5kg的重量，此外，重新調校的引擎，較原先提高11.6％的加速性能，搭配DCT雙離合器變速箱，而如此強悍的性能，使其在自家的Fiorano賽道中，順利打敗458 Challenge Evo的1分16.5秒單圈紀錄，以1分15.5秒的成績，搶下目前Fiorano賽道圈速第二名的寶座。方向盤除了上方的換檔指示燈，下方兩側的TC1和TC2按鍵分別用以操作電子差速器和循跡系統，讓駕駛能更有效提高車輛的性能與穩定性。
488 Challenge並為首度搭載Lo Slide Slip Angle Control系統的賽車，據原廠表示，此系統可提高4.2％的彎道加速性，此外，方向盤下方兩側配置的TC1和TC2按鍵分別用以操作電子差速器和循跡系統，讓駕駛能更有效提高車輛的性能與穩定性。是否打開8891汽車瀏覽全文