馬力2500hp Alpha G奪下世界最速GT-R王座
概覽：
國外知名改裝車廠AMS，極力於各項超跑改裝，不僅只有歐系超跑，連東洋日系都有涉獵，此次改裝的主角為GT-R R35車款，並以Alpha G計畫來命名，誇張的改造計畫，使馬力瘋狂直上2500hp，繳出7.14秒通過0～1/4英里的驚人成績。
其實到去年為止，Nissan GT-R零四最速頭銜一直由AMS Performance打造的Alpha Omega所鞏固著，這輛名為Alpha Omega的GT-R R35同樣也擁有2000hp傲人的實力，但很可惜在今年年初被勁敵EKanno Racing車廠已同樣的GT-R R35所超前，這輛名為T1 Racing的改裝GT-R，以2300hp最大馬力跑出7.44秒的0～1/4英里（換算約為402m）成績，使得AMS GT-R最速寶座拱手讓人。
歷經半年閉關修練，AMS再度捲土重來，以新調效的Alpha G GT-R，反覆的多次賽道測試，在6月測試的時候0～1/4英里成績還只是7.54秒，不過日前把渦輪增壓值再提升加大，以火力全開姿態重新挑戰，最後終於跑出7.14秒的成績，末速更高達339km/h。
為了壓榨出驚人的2500hp馬力，Alpha G GT-R渦輪尺碼自然是大到一個誇張的境界，因此原本引擎室空間已無法容納，只能前移至保桿處，再配合保桿挖洞處裡，讓兩具渦輪直接毫無隔絕的吸氣，完全無畏懼異物進入，只為追求極致動力，排氣管則直接從前保桿側邊伸出，標準的競技化設計。
輪胎採用直線加速賽專用式樣，頗厚的胎壁是此種輪胎的特色，同時與輪框接合處也經過特殊設計，避免強大的起步G值造成脫框的情形。
面對2500hp強悍的大馬力，就算都是由專業賽車手來測試，其有關車手生命的風險還是相當大，必須透過後方配置的減速傘來助於剎車，避免車輛失控的危險性。
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