2016年10月份新車市場銷售報告 倒數年末 買氣愈來愈熱絡

總市場表現（進口+國產，不分轎車或商用）

持續暢旺邁向年底

10月份新車總掛牌量為35797部，比上個月33457輛多出7％漲幅，今年累計至今已達36萬輛，比起同期多了4.4％，幾乎可以篤定今年新車市場成績量優於去年，縱使幅度不大，但總是一件值得慶賀之事！觀看總排名，名次變動沒有太大，跌幅最多第九、第十位的福特與三陽Hyundai，衰退為可接受範圍的一成。成長幅度最大為台灣本田，主要貢獻是HR-V，雖然HR-V正式發表時間是10/18，已是在當月下旬，但由於工廠產能早已上線，因此可以快速掛牌超過800輛，對於品牌總掛牌數有極大的助益。排名第五的Mazda的表現也持續看好，主力Mazda 3貢獻了超過一千一百部的成績，然而SUV市場的主戰將CX-5大改款新車發表在即，推測最快也要在明年農曆年後才有可能與國人見面，這段時間裡只能仰賴跨界CX-3挑起SUV市場大樑，偏偏又朝逢國產HR-V攻佔市場，接下來如何保持每月兩千部掛牌量，相信會是Mazda Taiwan維持市場的重要課題。

國產品牌市場

多款新車入場加溫

國產品牌排名在10月份幾無變動，其中Toyota、Honda、三菱與納智捷是漲幅最明顯的四家品牌，Toyota當家花旦Altis在10/5發表小改款車型，雖然動力系統維持原狀，但外表修飾的帥氣許多，加上主被動安全配備的升級，很自然的拿下好成績。Honda則是靠著HR-V增加超過八百部銷量之外，CR-V也維持穩定表現，依舊有水準內的超過六百部掛牌數，因此總量比上個月提升50％以上！

小改款Outlander在10/12發表，不過從掛牌量來看，或許是因首月與舊款重疊銜接，10月份掛牌量未看出Outlander小改款後的威力，但三菱在10月份仍有一成的提升，顯然其餘車型固守市場的成效良好。納智捷可用持續穩紮穩打形容，主力U6穩定交出六百輛左右的成績單，S3也有近350部的表現，是品牌裡的主副雙將，但面對國產車市場近期眾多休旅新星，U6將如何保持戰力對抗，應會是品牌重點思考之事。

最後說說福特，10月份衰退最高為17.3％，原因其實不難歸納出，首先就是Kuga小改款消息早在九月底就開始流竄，但正式發表卻要等到11/8，消費者在這期間觀望等待是再正常不過的事，再加上Focus表現也始終持平，無怪乎品牌10月總掛牌量明顯下滑，接著就看小改款Kuga上市後，能發揮多強勁力道扳回一城！

國產轎車排名

HR-V掛牌量闖進第四

國產轎車10月份前三名維持不變，HR-V在10/18發表，扣除假日只有9天可以掛牌交車，但硬是衝出848部掛牌數，一口氣進入排名第四，相信有不少數量是經銷商試乘車所需的「前置作業」布局，但台灣本田在11/2表示HR-V上市兩周已接獲兩千張訂單，氣勢如虹，相信HR-V接下來市場表現會火紅一段時間，但到底是否會大幅影響CR-V銷量，抑或是開創新的跨界市場，是值得關注的市場動態。

Nissan Livina與X Trail是品牌兩大國產戰將，但10月份各有小幅退縮，X Trail面對小改款Outlander與即將於11/8發表的小改款Kuga左右夾擊，會使出何種招數應戰保持其地位，是頗值得關注之事；而以小休旅自居的Livina，接下來則須承受產品特質相當接近的Toyota Sienta砲火，同樣讓人擔憂接下來的市場表現。最後讓人不得不再提一下Wish，停產進入第四個月，銷量依舊穩定，再次讓人好奇和泰究竟生產多少數量庫存，預料Wish的穩定表現還會延續到11月，因Sienta要到11/24才會正式發表，中間的銷售空檔還是需要有人填補，估計Sienta上市之後，Wish預生產數量應該也消化差不多，做出完美的掛牌量交接。

進口轎車市場

排名變動不大穩定發展

Toyota進口車部分在10月份成長了近六成，達到3151部數字，其中RAV4便占了2500部之多，雖是進口身分，但一再打趴同級國產車型，尤其RAV4在9/13發表新年式版本，2.0尊爵型以上車款全數標配Toyota Safety Sense（TSS）主動式安全防護系統，還有具備8吋高解析度觸控式螢幕的Drive+隨行駕駛系統，可說是安全、便利與科技都升等，只能說不受歡迎也難。

3～7名部分，雖然各自有不同的漲跌，但排名無變動。9月初發表的全新大改款Vitara表現穩定，10月有超過兩百部的成績，讓Suzuki品牌穩佔進口前十大榜內。Nissan在這個月進入進口品牌第九名，主要是Juke此月掛牌量較過去增加不少，而合併統計的Infiniti部分，Q30也帶來百餘輛成績，是讓Nissan品牌此月進入進口前十大的兩大因素。