新一代豐田Camry最快11月首發 預計渦輪化搭配8速自排

日前外媒捕捉到的新一代Camry測試車，由密不透風的層層包覆中隱約可見其水箱護罩輪廓與現行大致相同，但中央廠徽變的更大，應會與新世代Altis、RAV4採類似的家族化設計，下方進氣壩看似也被加寬，車頂線條則變得更加柔和，自B住向後的傾斜幅度也較現行更大，連接短俏的車尾，增添不少運動氣息。

新一代Camry將會採用Toyota的TNGA模組化平台打造，這個平台有著輕量化和高剛性的特點，除了重心更低，並可能採用雙A臂懸吊，能提供更優秀的操控表現，而高剛性的特質也在車身安全性上能獲得近一步的提升。

動力方面，入門車款預估會繼續配置現行的2.0升與2.5升直4自然進氣引擎，並作調整和優化，2.5升自然進氣引擎搭配電動馬達的Hybird版本也會獲得延續，但3.5升V6自然進氣引擎將有可能被捨棄，以Lexus NX200身上那一具2.0升渦輪增壓引擎取而代之，除了渦輪化之外，新一代Camry亦有機會配置Aisin專為前驅車款開發的8速自排變速箱，若真如此，相信其市場競爭力必可大為提升。有消息指出，新世代Camry可能會在11月的洛杉磯車展，或明年1月的北美車展上首度現身。