與預售價相同 755萬起 保時捷2代Panamera國內發表
概覽：
2代Porsche Panamera國內於今日（10/4）正式發表，採Panamera 4S、4S Diesel及Turbo三款車型編成，起售價均與7月時發布的預售價相同，分別為755、775、1038萬。
新一代Panamera全車系標配四點式LED頭燈組，Panamera Turbo則專屬配備保時捷動態照明系統（PDLS）。
Panamera 4S、4S Diesel均配置19吋多幅式鋁圈，現場的展示車為Panamera Turbo，則標配20吋。
車速感應式大型尾翼，平常與後尾門幾乎融合在一起，在高速行駛時才會自動上升向兩側開啟。
車室與上一代相比，最明顯的變化就是走向直覺化極簡風格，導入Porsche Advanced Cockpit數位化座艙，而整合PCM系統的12.3吋觸控式螢幕更是內裝亮點，在就手程度上也較前代順暢簡易許多。
儀錶板經過重新設計，中間維持源自1955年式Porsche 356 A的類比指針轉速表，搭配液晶螢幕，而多功能方向盤右下方的駕駛模式選擇、和設置於左邊的引擎發動裝置，更是Porsche一貫的傳統特徵。
後座影音娛樂系統配置一個觸控式顯示幕，配有控制按鍵及旋鈕，可自行操作空調、娛樂等功能，後座座椅並採4/2/4分離式傾倒設計。
內裝部分，典型的實體按鍵和傳統的儀錶裝置大幅減少，取而代之的是更富直覺性的操作，導入Porsche Advanced Cockpit保時捷先進駕駛艙，配備類似手機操作介面的觸控式多功能顯示幕，而儀錶板中央的轉速表則源自1955年款Porsche 356 A的設計。
Panamera Turbo為全車系擁有最強悍性能的車型，其搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出為550hp/78.5kgm，0～100km/h只需3.8秒，極速更可達306km/h。
2代Panamera提供汽、柴油共三種動力，引擎皆經過重新設計，除了馬力更強大之外，也可減少油耗及廢氣排放，汽油動力部分，身為入門車型的Panamera 4S配置2.9升V6雙渦輪增壓引擎，可產生440hp/5650rpm最大馬力、56.1kgm/1750～5500rpm最大扭力，0～100km/h為4.4秒（加上Sport Chrono套件只需4.2秒），極速則為289km/h；而頂規的Panamera Turbo，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為550hp/5750rpm，最大扭力78.5kgm/1960～4500rpm，0～100km/h只需3.8秒，若搭配Sport Chrono套件，可縮短至3.6秒，極速更可達306km/h；屬於柴油動力的Panamera 4S Diesel則是搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到422hp/3500rpm，最大扭力則有86.7kgm/1000～3250rpm的驚人表現，且0～100km/h只需4.5秒，（搭配Sport Chrono套件可縮短為4.3秒），極速為285km/h，而其平均油耗也有14.7～14.9km/L的漂亮成績。
全車系統一搭配8速PDK II雙離合器自手排變速箱，為四驅設定，並搭載氣壓式懸吊，亦可選配與Porsche 911 GT3同款的後輪主動轉向系統、和電子4D底盤控制系統，更能提升車輛的穩定性及乘坐的舒適性。
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