2016年7月份台灣汽車銷售報告 民俗月前奮力一戰 國產品牌翻紅

總市場表現（進口+國產，不分轎車或商用）

各家成長幅度不一 排名大洗牌 

七月份總銷量成長率為5.5％，雖然遠不及上個月的12.9％，但前十名幾乎各家都有程度不一的成長，榜首和泰更從一萬四千多輛，一口氣增加至將近1.6萬輛，只能用氣勢如虹形容！亞軍與季軍位置對調，但各自都有不錯的成長，對照上個月表現，也算是個亮眼呈現，榜上的國產品牌除了中華三菱，全部皆有提升。

反倒是賓士與BMW這兩位持續在榜上的進口高級品牌，這回雙雙明顯下滑，排名跌幅不小，比照六月份兩者各有二至三成的成長，七月份跌幅讓人有點摸不著頭緒，尤其是賓士有大改款E-Class助陣，加上C-Class與GLC車系都持續有不錯的關注熱度，或許這與車輛到港數量有關，但無論如何，由於接下來從8月3日進入民俗月，可說整個8月份都是掛牌淡季，讓賓士與BMW這兩個品牌之後的掛牌表現極有可能持續低迷。

國產品牌市場 

全面成長 排名變動不大

馬自達從7月1日停止生產Mazda 5之後，在6月份掛牌九部之後，7月份為零掛牌，因此國產品牌排名從九名變為八名。關於7月份表現，八家國產品牌表現均出色，沒有一家呈現負成長，各有程度不一的增加，其中福特、納智捷與現代為成長率前三名，相信能振奮不少自家人心！

榜上前三名排序未變，冠軍國瑞豐田與亞軍裕隆日產，均有超過16％的成長，第三名台灣本田也有9.2％的提升，不過第四名納智捷在新車S3的加持下，這個月銷量緊咬著台灣本田，之後是否會一舉超越奪下第三名，就看納智捷是否有本事持續維持高買氣了！而台灣本田要擺脫此緊張局面，只能等十月HR-V問世上場，在此之前如何保住季軍位置，也是之後國產品牌市場的觀戰重點！

國產轎車排名 

Altis爆量 只能甘拜下風

Altis上個月衝破4000輛之後，7月份再成長超過三成，掛牌量達到驚人的5280輛，差不是2～4名的銷售總和，讓人除了佩服還是只有佩服！而接下來的民俗月裡，相信和泰會持續推出促銷助攻，如此一來Altis會有何等表現，銷量會堅守何界線，讓倍感好奇。另外已停產的        Wish，七月仍有超過1500部的掛牌表現，也算是一特殊記事，而到底有多少庫存量可以持續供給，也著實讓感到好奇。

X-Trail持續成為國產SUV銷售冠軍，CR-V也持續緊咬在後，最讓人驚訝的是Kuga，七月銷量成長超過七成，一舉進入第十名，看來應該是以1.5 EcoBoost雅致與時尚款作為基礎，贈送價值6.9萬元影音系統的智能影音版促銷奏效，這也讓即將推出小改款車型的Kuga，在小改款前夕有個漂亮展現，也讓原本第十名的Fit被擠下排行榜。

進口轎車市場 

總量微滑 前三排名不變

進口品牌在七月總掛牌量為14378部，比起六月份衰退7.3％，前十名品牌多呈現縮水，只有Lexus與Volvo成長兩成，這也讓Volvo擠下Porsche回到前十大之列，而接下來Volvo即將發表小改款V40車系，之後則有重頭戲旗艦S90/V90，顯然Volvo之後銷售表現呈現樂觀局面！

Skoda今年宣傳方式頗為多變與年輕化，加上持續重整車系編成，像是調整配備、新增動力規格等作法，都讓品牌實力持續看漲，未來表現也相當樂觀。Mazda是另一個在接下來也有實力持續成長的品牌，日本原廠在7/14發表小改款Mazda 3，而Mazda Taiwan隨即在隔天公布小改款車型接單價，手腳極為快速，也讓人見識到台灣分公司對於市場經營的積極度，雖然小改款Mazda 3變動程度不算太大，但相信也能在之後為品牌帶來更好的銷售表現。