汽車國際引擎大獎公佈，快來看看你心儀的車型是否有上榜？

今年的引擎大賞在德國的Stuttgart落下帷幕。和往屆一樣，不少優異的引擎將會在此展示，儘管類似這樣的大獎年年都會有，但每一年都會有“新面孔”脫穎而出，下面就讓小編帶領大家往下看！

 

在今年的獲獎名單中，大排量組別的會有展露出一些“新面孔”，而2.5L以下的排量級別基本上維持不變。

從表格可以看出，Ferrari基本佔據了「3.0L-4.0L級別」、「4.0L以上級別」、「年度最佳引擎」、「最佳新引擎」以及「最佳高性能引擎」五項大獎，但最重要的是Ferrari僅用了3.9L V8以及6.3L V12自然進氣兩款引擎便榮獲此殊榮。我們先來認識看看那這兩跨引擎到底有多強勁。首先第一款是Ferrari 3.9T V8雙渦輪增壓引擎，在3000rpm時可輸出760N·m的扭矩，讓整車能夠迅猛獲得加速。0-100Km/h加速時間也僅僅只需3秒，可見Ferrari功力毫不示弱與 McLaren。

另一款是Ferrari F12 tdf上所搭載的6.3L V12自然進氣的引擎。此引擎取代之前的458  Italia上的4.5L V8，成為評審中最佳的「4.0L以上級別」引擎，並遙遙領先Audi 5.2L V10、Mercedes -AMG的5.5L V8雙渦輪、BMW的4.4L V8雙渦輪、Lamborghini 6.5L V12，以及美系的GM 6.2L V8機械增壓。

Ford EcoBoot 1.0L Ecoboost被譽為最佳小排渦輪增壓引擎

今年小排量的優勝者，依然是Ford 的1.0L Ecoboost直列3缸引擎，此引擎自2012年開始就穩居1.0L一下組別寶座，今年已經是第5年榮獲該獎項，成為了組別的“常勝將軍”。這臺三缸引擎其實是用了試下流行的渦輪增壓、缸內直噴、進排氣可變正時（Ti-VCT）等主流技術，同時作為一台緊湊車，引擎材質是也亮點之一，鋁製缸蓋和集成化的排氣歧管都是該引擎設計亮點。

1.0L~1.4L Peugeot 1.2T 3缸渦輪引擎

在2015開始Peugeot的1.2T三缸渦輪增壓等多款四缸引擎，就榮獲了1.0L~1.4L組別的冠軍，今年不例外，這款1.2T 3缸的渦輪引擎仍然穩居該級別的寶座。

這款引擎採用了大量的低摩擦材料並優化了冷卻系統，進一步大大提引了擎運轉效率。同時，在引擎側面還設置了平衡軸，最大的改善三缸引擎平順性不佳的問題。

 

1.4L~1.8L BMW1.5三缸油電混合動力系統

此次大賽中，Bmw憑藉1.5L三缸油電混合動力系統，奪得了该組冠軍，不僅如此，在最佳引擎和最佳新引擎獨自獨攬了最優獎項。

 

獲獎理由是該動力系統位於後方的1.5T渦輪增壓引擎和位於車前方的電動組成。引擎單獨驅動後輪，電動機單獨驅動前輪。評委們認為BMW i8的這套混合動力系統是“最具革命性的車輛工程壯舉”，是一台既環保又擁有較強勁的超跑動力。这台1.5T发动机拥有231Ps/5800rpm的最大功率，最大扭矩被定格在320N•m/3700rpm。与之搭配的电机最大功率为131Ps，最大扭矩250N• m。更令评委青睐的是这台发动机与电机搭配工作下，0～100km/h只需4.4秒。

Mercedes-AMG 2.0升4缸渦輪增壓 奪冠三屆

雖然是「1.8L-2.0L級別」競爭，但可以說2.0T這隻最強的獨角獸，絕對非賓士AMG親自操刀的M133莫屬了！最大功率達到264kw，最大扭矩450Nm，自2013年問世以來，就被稱為“史上最強的2.0T四缸機”三年過去，這一稱號依舊沒變。

Audi 2.5L 5缸渦輪增壓 連續七屆冠軍

Audi這臺2.5L本次連續獲獎次數最多的引擎了。包括RS 3、RS Q3以及將問世的TT RS都採用了這臺2.5T直列五缸渦輪增壓引擎，其最大動力將達到450Hp、480Nm！在同排量當中無出其右。

Porsche 3.0L 6缸渦輪增壓這臺引擎對Porsche來說意義重大，因為它就是那台取代911所有進氣引擎。其動力輸出為370Hp、450Nm，Carrera S车型动力输出为420马力、500牛米，最大扭矩輸出轉速均為1700-5000轉，提供了3300轉的扭矩平臺。相比舊款的3.4L、3.8L自然進氣，全新渦輪引擎動力提升了20Hp，而60Nm的提升則是重點。911 Carrera百公里加速仅需4.2秒，911 Carrera S百公里加速突破4秒大关达到3.9秒，均比舊款提升0.2秒。

最佳環保節能引擎 Tesla純電系統

 

自從2013年國際引擎評選首次將「最佳环保大奖」頒給Tesla後，三年始終沒有誰能動搖Tesla在該組別的地位。超長的續航里程，320Hp~773Hp等多種輸出版本，同時還保障了電動車需要的508Km/h的長程續航力，都是評委們最看重的亮點。

總結：從歷年來的引擎情況來看，小排量、渦輪增壓逐漸成為以後汽車引擎的發展趨勢，隨著寶馬的電力混合、Tesla純電系統的出現，也說明電力也是以後汽車引擎發展的重要趨勢，未來我們將會看到更多帶T和電力汽車。