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Civic Type R再創最速FF紀錄 奪下歐洲5大賽道榜首

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最速FF之爭持續延燒﹐Civic Type R在紐柏林賽道取得7分50秒63紀錄後,當時一舉奪下原廠版最速前驅車之頭銜。而VW也奮起反擊,以Golf GTI Clubsport S再度於紐柏林賽道扳回一城,這回Honda再次挑戰賽道

最速FF之爭持續延燒﹐Civic Type R在紐柏林賽道取得7分50秒63紀錄後,當時一舉奪下原廠版最速前驅車之頭銜。而VW也奮起反擊,以Golf GTI  Clubsport S再度於紐柏林賽道扳回一城,這回Honda再次挑戰賽道,不過這次並非重返綠色地獄,而是選擇在歐洲五個著名的賽道中展現實力。

將創下的賽道單圈紀錄貼在門上,頗有向對手叫囂較勁的意味,之後Golf GTI Clubsport S或Megane RS Trophy-R會有甚麼動作,值得拭目以待!

自今年的4月開始,由自家多位WTCC車手負責單圈測試,以英國的Silverstone賽道為起點,由Matt Neal操刀,因為下雨導致路面濕滑,只跑出2分44秒45的成績,但其並不滿足,事隔二十多天後,在乾燥路面再創下2分31秒85的單圈成績。

五月初,來到比利時Spa-Francorchamps賽道,挑戰著名的Eau Rouge彎道,而車手Rob Huff則跑出2分56秒91的佳績。接著前往擁有悠久歷史的義大利Monza 賽道,Norbert Michelisz寫下2分15秒16的紀錄。第四戰主場則設定在葡萄牙Estoril,由Bruno Correia取代因為在WTCC受傷的車手Tiago Monteiro,也跑出單圈2分4秒08不俗的成績。最後來到匈牙利站的Hungaroring賽道,由Norbert Michelisz挑戰最後一役,不負眾望地,以2分10秒85的圈速紀錄為前驅車款立下了標竿。

Civic Type R搭載2.0升VTEC渦輪增壓引擎以來,最大輸出310hp/40.8kgm,極速達到270km/h,0~100km/h更可於5.7秒完成,其性能表現無庸置疑,從發表到上市,引起全世界車迷許多關注,可說是頗具話題性的前驅鋼砲。
其實資深車迷都知道,原廠所公佈的紐柏林單圈紀錄,其中有很多討論空間,因此有時第三方測試提供更多的參考依據。德國媒體Sport Auto在紐柏林所執行的Supertest單元便有一定公正信,在其操刀下,Golf GTI Clubsport S跑出7分56秒,而Civic Type R則是8分15秒,媒體操刀下,兩車單圈數據的差距不小。

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