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法拉利 458 MM Speciale 地表唯一的富豪玩具

概覽:
458 MM Speciale的現身,再次證明客製化服務可滿足任何需求,只要多金又有想法,法拉利將盡可能滿足顧客要求,本車以「一般版本」458 Speciale底盤為基礎打造,動力同樣為605hp/55.1kgm

458 MM Speciale的現身,再次證明客製化服務可滿足任何需求,只要多金又有想法,法拉利將盡可能滿足顧客要求,本車以「一般版本」458 Speciale底盤為基礎打造,動力同樣為605hp/55.1kgm,但經過法拉利造型中心重新打造,展現獨一無二的外觀風格,實車日前也以經過首席試車手Dario Benuzzi在自家賽道Fiorano完成首試,而根據原廠資料,擁有此部靓車的是位忠實的英國籍車主。外觀上採用白色塗裝配上義大利國旗配色,而透過法拉利造型中心的精心設計,讓458 MM Speciale顯得與眾不同,前方燈具組採用488GTB部品,前保桿的下擾流則導入了鋁合金及碳纖維材質,兼具美觀與實質空力效果,黑色處理的A柱與弧形擋風玻璃則是向1984年的Ferrari GTO車型致敬。

車頭下擾流採用鋁合金與碳纖維材質打造,不但更具氣勢,也增進車頭於高速時的下壓力。

車側進氣口除了原先整合於C柱前端的配置,下方新增的進氣口位置和488GTB相同,提供引擎更佳的進氣效率,也塑造同樣動感優美的側面造型。為了匹配其特殊地位,輕量化圈胎組也為以往未出現的專屬設計。

車側除了特殊的車頂造型,也增加一組額外的進氣口,強化引擎的進氣效果。
車尾部分除了排氣管位置與分流器造型,整體看來有著全新的輪廓,原先與兩側尾燈連貫的散熱孔,改為與488GTB類似的單邊各一配置,中間並以一道黑色飾條相連,多項新世代設計語彙的導入,458 MM Speciale從後方看去顯得精緻且犀利。
整體車尾幾乎跳脫原來458 Speciale設計,增添大量新世代設計元素後,呈現更細緻的競技風格。

 



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