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Shooting Brake究竟是跑車還是Wagon?

概覽:
前幾天Toyota Australia在推特上發布一款名為Shooting Brake 86的概念車,將原為Coupe造型的86,將車身後半部重新設計,改注入Wagon旅行車的元素,並命名為Shooting Brake,雖然只是一個概念呈現,但著實引起各媒體爭先報導,同時這也是86繼先前傳出有意發展敞篷車型後,再次有延伸出其餘車體設計的想法。

Shooting Brake 86車身後半部完全重新設計,擁有掀背尾門,尾燈則與市售86相同,而原廠並無釋出內裝後座照片。

說起Shooting Brake,也許大家都很耳熟,原因應該是M.Benz陸續推出CLS Shooting Brake與CLA Shooting Brake有關,但若要問Shooting Brake與Wagon該如何區分,是不是又有一些不知該如何說起的感覺?Shooting Brake確實是一種車身型式的名詞,且為混搭設計,起源英國,時間據傳更可追溯到19世紀,但坦白說並沒有明確的史載,就是一個因應趨勢潮流而出現的產物,最初是為了迎合紳士們載著獵犬外出打獵用途,而既然是紳士,身世就絕非泛泛之輩,平時用以拉風跑車代步,有載物需求時,不願屈就一般方正無質感的商用車款,因此出現以跑車作為基礎,車身後半段結合Wagon的設計,成為所謂的Shooting Brake,因此大致可以整理出Shooting Brake與Wagon的差異,其一便是車身線條流線具有跑格,同時既然是由跑車衍伸而出,通常為三門設計,也就是無後門規劃。
Ferrari GTC4Lusso是FF後繼車,可說是標準Shooting Brake設計,車體雖為雙門,但車身後半段設計擁有合理的後座與後廂空間。

車壇上Shooting Brake車款其實並不多,近幾年似乎因CLS Shooting Brake與CLA Shooting Brake的出現顯得熱絡一些,同時讓一些有類似特質的車款,思考著是否也該推出Shooting Brake類型產品,主要也是目前車壇流行跨界混搭,像是四門房車與SUV都拼命跑車化,既然如此,Wagon跑車化,或是跑車Wagon化有何不可?也許這便是Shooting Brake 86現身起因,若市場反應良好,相信絕對不排除量產可能!
縱使E-Class與CLS為雙生車,但Shooting Brake與Wagon的車身線條差異,此圖可以一目瞭然,同時也表示Shooting Brake並非一定不能有後門。
擁有流線宛如跑車的車身線條是成為Shooting Brake的關鍵,有無後門並無影響,就像老Mini Clubman雖無後門設計,但車身設計就是無法與Shooting Brake產生聯想。
Porsche在2012年便已推出一款Panamera Sport Turismo概念車,雖取名為Sport Turismo,但可以清楚看出就是Shooting Brake概念,而目前新一代Panamera也幾乎篤定未來會有此版本問世。


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