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2016北京車展Audi新一代TT RS發表 馬力衝上400hp

概覽:
新一代TT RS在北京車展上正式亮相,Coupe與Roadster同步登場,引擎雖延續過往2.5升L5渦輪心臟,但最大馬力達到400hp,比舊款提升60hp之多,0~100km/h加速僅需3.7秒(Roadster為3.9秒),這已是高性能純種跑車的數據,性能無疑相當出眾。

新一代TT RS在北京車展上正式亮相,Coupe與Roadster同步登場,引擎雖延續過往2.5升L5渦輪心臟,但最大馬力達到400hp,比舊款提升60hp之多,0~100km/h加速僅需3.7秒(Roadster為3.9秒),這已是高性能純種跑車的數據,性能無疑相當出眾。這具2.5升直列五缸引擎在上一代TT RS與RS3就已亮相,新一代RS3與RS Q3也是採用此引擎,馬力分別為367hp與340hp,而新款TT RS則將馬力推向400hp,成為這具引擎最大出力設定,扭力則為48.9kgm/1700~5850rpm,比起RS3的47.5kgm/1625~5500rpm表現,最大值略提升,同時未影響超寬廣的峰值平原,顯見這具五缸渦輪引擎的潛力。變速箱仍為七速S Tronic系統,Coupe版本0~100km/h僅需3.7秒,Roadster車型因車身較重,表現略增為3.9秒,而兩者極速均電子限制在250km/h,若選配性能套件,則可提高至280km/h。

2.5升L5渦輪引擎馬力首度躍上400hp大關,比起舊款TT RS增加60hp之多。
外觀上可以很清楚看出TT RS擁有專屬空力套件造型,車尾原為電動升降的尾翼,TT RS也改為固定式設計,而另外值得一提的是OLED尾燈(選配),這是Audi首次在市售車上提供OLED尾燈,將帶來更高科技的的光源呈現。
TT RS車身空力套件重新設計,視覺感受當然更為兇猛,而固定式尾翼也帶來更理想的下壓力。
Audi首次在市售車提供OLED尾燈,雖然是選配,但由於更為吸睛且有科技感,應該是未來每位TT RS車主重點選配項目。
鋁圈尺碼標準設定為19吋,另有提供20吋鍛造品供選擇,碳纖維陶瓷剎車系統同樣在選配清單中。內裝方面,主要是細節材質運用上的差異,而TT原先便擁有的12.3吋全液晶儀錶,在TT RS上多了RS模式,除了將轉速錶放大且置中之外,還提供胎壓、扭力分配與車身G值變化等資訊。
行車模式選擇和引擎啟動鍵位於方向盤上,這是TT和TTS所沒有的設計,而此設計源自R8。
TT RS將於秋季在歐洲開始販售,國內引進時間尚無精準時程。

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