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【Honda】一窺本田之王NSX生產基地

概覽:
經過長久研發設計,Honda第二代NSX終於已在去年10月亮相發表,而國內Honda Taiwan也在今年二月公佈接單預售價為1280萬元,不過實際上NSX在四月份才會正式投入生產線製作,為了NSX的誕生,Honda在美國俄亥俄州建造全新的造車工廠Performance Manufacturing Centre(PMC),讓NSX不僅是有專屬生產線,甚至是擁有專屬生產基地,預計第一批下線的NSX將率先交給美國客戶,而歐洲地區交車時程則會是稍晚的秋季。

經過長久研發設計,Honda第二代NSX終於已在去年10月亮相發表,而國內Honda Taiwan也在今年二月公佈接單預售價為1280萬元,不過實際上NSX在四月份才會正式投入生產線製作,為了NSX的誕生,Honda在美國俄亥俄州建造全新的造車工廠Performance Manufacturing Centre(PMC),讓NSX不僅是有專屬生產線,甚至是擁有專屬生產基地,預計第一批下線的NSX將率先交給美國客戶,而歐洲地區交車時程則會是稍晚的秋季。



根據Honda表示,PMC生產基地將採用100%機械手臂焊接,而焊接完畢後仍會指派資深人員逐一檢視焊接成果,這是確保車架剛性品質有最佳狀況的作法。內裝和許多地方仍需仰賴人工裝配,除了明定每一步驟之外,也要求鎖螺絲時必須完全依照扭力磅數,為了確定此部分,組裝人員所配置的扭力板手,均會記錄下來每一動作的上緊磅數是否合乎標準,日本人的嚴謹程度彰顯無疑!

機器手臂焊接車體完畢之後,焊點檢測與密封塗料都由資深人力執行,確保最佳的車體品質。

引擎製造也是在美國俄亥俄州,但不在PMC內部,而是在附近另有專門生產這具3.5升V6雙渦輪引擎的基地,之後再運至PMC與車體結合,同時每部NSX生產完畢後,會在模擬機台上運轉測試150英哩,同時底盤精準的定位也少不了,原廠表示上機台後的定位時間便需要45分鐘,100%確定性能與品質後才會交付到車主手上。

車身烤漆也是NSX相當講究的一環,經過11層噴塗之後,保證能散發最閃耀的光澤。

新車下生產線時,Honda特別表示必須經過機密且準確的底盤定位,確保每一部NSX操控表現完全一致。

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