【Nissan】GT-R小改款動力調升、內外全面進化

推出9年的R35 Nissan GT-R透過不斷進化，至今仍是許多歐洲超跑的頭號目標，就在面臨大改款之際，Nissan在本屆紐約車展推出小改款的最終版本，透過外觀小針美容、動力提升以及強化內裝質感。

外觀與小改款前相比，車前V-Motion水箱護罩面積更為放大，以利提升更多的進氣量帶引擎室熱氣，並在下緣增加鍍鉻飾條提升質感，前保桿底部更加向外延伸，並在左右兩側新增銀灰色定風翼，除了增添不少賽車感也有增強下壓力的作用，另外保桿兩側的橫條式導流線條已改為直幅梯形，LED日行燈尺寸也縮小許多。

車側沒有太大變化，僅將側裙角度設計的更為立體，車尾上半部仍傳承舊有的車尾廂蓋與尾翼造型，但下保桿摺線變得更豐富，後擴散器造型也經過重新設計，以求最佳的空氣動力表現，整體而言外型增添不少侵略性，也幫車主省去一些外觀的改裝費用。

小改款內裝可說是跳躍性的進化，全車艙採高質感的Nappa皮革包覆，營造出禮賓車般的豪華氛圍，儀錶板採用更輕薄的材料打造，座椅同樣採用輕盈的複合材料製造，可有效減輕車體重量。換檔撥片改為可隨著方向盤一起轉動的設計，激烈操駕時不再有摸不到撥片的狀況發生，中控台上的觸控螢幕升級為8吋，並將不常使用的按鍵整合為觸控式，大幅簡化下方的實體按鍵配置。

軟體部分則導入NissanConnect系統，整合了導航、手機app以及原廠服務支援等功能，車主可透過智慧手機遠端遙控車門的解鎖功能、警報器的開啟，以及緊急救援等服務，若進入賽道模式還可顯示車輛在賽道上的各項數據，另外內裝飾板提供三款新顏色供車主選擇。

動力仍沿用3.8升V6雙渦輪增壓引擎，透過提升渦輪增壓值以及各缸點火時間的精準控制，使得最大馬力小幅增長20hp，從原本的545hp提升至565hp，原先6速雙離合器變速箱則調校的更為滑順，並降低過去檔位銜接聲音過大的缺點，雖然原廠並未公布性能數據，但百公里加速成績可望落在2.9秒，最高極速可達315km/h。

底盤部分將排氣系統則改採鈦合金材質打造，並具備主動音浪增強效果，讓引擎轉速超過3,200轉後的排氣音浪更為熱血。車體結構在重點部位則進行強化作業，搭配全新的懸吊系統能帶來更穩定的直線穩定性與彎道表現，全新年式GT-R將在今年第二季正式銷售。