【Pagani】 Huayra BC版本趨於賽道化的設定 將性能推臻至更高境界

義大利手工超跑品牌Pagani在台灣隨著知名藝人與蒐藏家的無意曝光聲勢逐漸水漲船高，尤其品牌旗下第二款作品Huayra自2012年推出至今已售出超過100輛的成績！

以年產量不過區區幾十部的品牌而言算是相當大的成就，國外媒體也傳出後繼還會推出敞篷版與性能更強的競技版，不過前者遲遲未得到原廠的確認，但後者確定將會在3月的日內瓦車展推出並賦予Huayra BC的新稱號，雖然已在官方FB粉絲頁上公布最新的實車照片，但全車包覆複雜的幾何圖騰在車展前仍賣了個關子。

外觀看得出明顯差異的部分在於車尾裝上一組巨型尾翼，並重新修正後擴散器的造型與尺寸，後保桿兩側也裝配了新的導流翼板，讓後軸在高速狀態下保有更強大的下壓力。

其他細微調整的部分例如車側底部側裙、更加輕量化的鋁合金輪圈、前保桿造型的調整都是為了更趨近賽道用車而做的改變，總體來說就是比照先前Zonda R的模式作競技化的調整。但至少Huayra BC是一輛可合法上路的道路版賽車，而且已有國外媒體拍到實車在義大利Cremona Circuit賽道開始進行測試的動作，相信在車展前會有更明確的照片陸續曝光。

雖然沒有任何的內裝照資訊，不過更多的碳纖維套件、競技化的賽車座椅、賽車化的方向盤與儀表板是可以被預期的。

音響系統也有可能被取消掉。不過Huayra BC的重點還是擺在於性能上的提升，同樣配置一具由AMG調教的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，原始輸出為720匹馬力，但極有可能上調至750匹左右。

搭配更輕的空力套件後可減去45公斤，讓整體車重壓低至1,390公斤，變速系統依舊配置7速序列式變速箱，預計百公里加速成績可由現行的3秒縮減至2.7秒，雖然最高極速的提升幅度不大，但依舊可輕鬆突破350公里。

目前市售的競爭對手有McLaren P1 GTR與Ferrari FXX K，而新一代的Bugatti Chiron正積極測試當中。

必須要等到正式推出後才能重新搶回昔日超跑之王風采。

以目前標準版Huayra在美國約200萬的售價看來，這部僅限量20輛的Huayra BC價格將會落在270-300萬美金之間。

而且還限定已擁有Huayra的車主才享有優先購買權，也開始學起Ferrari一同玩車主限定的特權遊戲，雖說如此，但也只有頂級富豪才會有如此煩惱，我們還是抱著欣賞的角度看看就好。