【Honda】 Project 2&4概念賽車搭載超暴力MotoGP賽車引擎

Honda在眾多的日系車廠中向來以先進的引擎技術聞名，在賽道上的表現亦是如此。

 

如今在法蘭克福車展前夕推出一款以2015年MotoGP廠車RC213V動力為主的開放座艙跑車Project 2&4，這款極具特色的概念車是以1965年代號為RA272的F1賽車外型為設計發想。

駕駛艙為開放式單人座設定，並擁有外露式的車輪設計，極輕車身搭配高轉速的摩托車引擎，其驚人的馬力重量比成為最適合賽道使用的道路版賽車。

Project 2&4的動力系統來自於今年在賽道上頗具競爭力的MotoGP賽車RC213V，引擎為一具999cc四缸引擎。

 

這款引擎具備體積小重量輕的優勢，最大可用轉速高達13,000轉，最大馬力輸出為212匹，最高扭力為11.8公斤米，搭配6速雙離合器變速箱。

雖然官方未提供相關性能數據，但猜測其超過200匹的馬力僅須推動405公斤車重，換算下來相當於每匹馬力只需付擔2公斤左右，百公里加速應該落在3秒上下。

外觀造型是透過” Global Design Project”活動中其80位來自全球的頂尖設計師遴選而來，最後結合Honda在日本的摩托車與汽車設計部門共同合作開發。車身是以1965年日本車廠首次獲得F1分站冠軍的RA272賽車為設計基礎。

車身尺寸為3040mm╳1820mm╳995mm，極低的離地高度搭配中置引擎擁有絕佳的操控特性，相較於同樣採用開放式車艙的同級對手Morgan 3-Wheeler座高還要再低上5mm。

 

車體結構採用碳纖維材質搭配鋁合金所組成，其獨特的開放式座艙無法配置傳統儀表轉而採用特殊的透明式數位化面板。

除了可顯示賽道的相關資訊外，透過位於中央進氣口上方的攝影鏡頭可將後方影像投射在儀表上，此外為了精簡車艙的按鈕配置，方向盤上配有許多重要調整按鍵，包括引擎啟動、旅程電腦、循跡系統以及引擎動力輸出調整等功能，另外來自知名大廠Öhlins的懸吊系統也可單獨調整。

 Honda許多性能車款皆是以駕駛樂趣為設計宗旨，例如即將上市的全新世代NSX、S660以及Civic Type R都是車迷眾所期待的新產品。

於這款Project 2&4道路版賽車是否在未來會正式量產，目前原廠尚未釋出明確訊息，但透過這輛概念車已充分宣示出Honda先進的引擎製造功力。

 

且未來將持續生產讓消費者感動的產品，雖然近期無法看到Project 2&4量產，不過可在即將到來的法蘭克福車展中看見本尊身影。