【Hyundai】Sonata Hybrid百公里加速優 秒殺同級車款

    Hyundai在今年三月正式發表的新一代Sonata，以FluidicSculpture2.0流體雕塑的設計手法為新一代車款的注入新的家族面貌，當時推出的動力配置為3款直列四缸汽油引擎搭配6速手自排變速箱，現在又多了款油電混合動力版本，透過降低排氣量並加入電動馬達的方式達成省油節能目的，根據官方資料顯示平均一公升燃油可行駛約18公里，在同級車中算是名列前茅。
    Sonata Hybrid的動力捨去標準版的2.4升引擎，改採2.0升自然進氣引擎搭配電動馬達，雖然內燃機引擎的馬力略為小降5匹馬力 ，不過其電動馬達可產生52匹馬力，因此性能表現並不輸標準汽油版本，實際測試其0-100公里加速成績與純汽油版本相同為8.1秒，比起同級的Ford Fusion Hybrid快上1秒，另外配置了動能回收系統以及重新調整後的煞車液壓系統，煞車反應比起汽油版更為犀利，煞車踏板踩起來的感覺也更加線性。

      變速系統選擇的是6速手自排而非一般油電車慣用的CVT無段變速系統，透過液壓扭力轉換器可將引擎輸出力道忠實地傳遞出來，比起CVT變速箱能提供更豐富的檔位力道變換，提供駕駛更有質感的換檔感受，另外在純電模式與內燃機引擎的切換過程中幾乎零震動，並可透過駕駛模式按鈕選擇Eco、Normal以及Sport三種模式。
    外觀部分比起汽油版在水箱護罩的尺寸更加擴大，車尾底部也增設了一組低阻力擴散器，尾燈組全面LED化，並換上全新五幅式運動化鋁合金輪圈。內裝部分採用HMI人因工程界面，將中控台、駕駛儀表以及音響面板整合於同一視線高度，讓駕駛在訊息判讀上更加輕鬆，其4855╳1865╳1475mm的車體尺寸擁有同級中最寬敞的腿部及頭部空間，搭配可6/4分離的後座椅設計可發揮高度的車室靈活性，不過較為可惜的是後車箱底部因擺放鋰電池組的關係，因此犧牲了備胎的擺放空間。 
    Sonata Hybrid入門款將配有真皮內裝、加熱方向盤、加熱座椅、倒車顯影以及盲點偵測系統，頂級版則多了8吋觸控螢幕、專屬導航系統、全景電動天窗、400W高傳真音響、主動巡航控制系統、智慧型遠光燈、車道偏移警示以及撞擊偵測警示系統等，在美國的售價約為3萬-3萬5美金，未來還將推出一款更為節能的1.6升渦輪增壓引擎版本，希望屆時台灣也能同步引進。