【Audi】Audi全電動休旅概念透漏Q6上市秘密

       Audi在今年法蘭克福車展前夕釋出幾張名為C-BEV全新概念SUV的廠照，這輛全電動概念車預計會是未來Q6休旅車的雛型，從外觀看來具有運動化SUV的特質，車體大小介於Q5與Q7之間，同級對手應是BMW X6以及Mercedes-Benz GLE。另外這輛概念車還有一個重點就是搭載OLED(Matrix Organic Light Emitting Diode)技術，此技術可產生不同的色彩與灰階，讓燈組可以更活潑的方式呈現，這款概念車將於9月法蘭克福車展亮相，原廠並確認Q6將在2018年正式量產。

        這款C-BEV走的是運動化多功能休旅概念，且全電動的動力配置模式，最直接的對手便是Tesla Model X，Audi表示這款概念車的駕馭感受與Tesla相當類似，且滿電的狀態約可行駛500公里的距離，對於日常實用性大大提升，不過目前電動車的發展還未普及的情況下，對Audi而言是場賭注，不過若是將這股風潮帶起，勢必將成為同業中的領頭角色。

        底盤採用第二代MLB模組化底盤結構，其優勢在於採用大量的鋁合金材質取代傳統的鋼材，結構強度比傳統底盤提升同時重量也更加輕盈，以新款Q7為例，重量足足比舊款少了350公斤，這套底盤未來將會廣泛運用在VAG集團的中大型車款上，另外未來的Q6將會搭載空氣懸吊以及最新的自動駕駛技術。

         動力部分與即將發表的R8 e-tron相同，透過兩組電動馬達可產生約500匹的馬力及94公斤米的扭力，雖然原廠沒有公布其性能數據，不過以R8 e-tron在4秒內便可加速破百公里的實力看來，未來Q6的百公里加速成績應該落在5秒上下，預計將成為同級車中動力最強悍的一款，且Audi已排除插電式的充電選項，未來市售版將採用感應式充電技術，只需將車停入感應區便可輕鬆替車輛補充電力。        此概念車另一個重點便是採用最新的OLED科技，這個發光二極體的優勢在於採用與CRT螢幕的顯色方式雷同，利用三原色RDB畫素拼成一個彩色畫素，因此能比傳統LED創造出色彩更豐富的光源，透過不同的電流產生不同的色彩與色階，反應速度比液晶技術快上1000倍，且厚度只有液晶的1/3，簡單來說就是將電視螢幕的設計概念導入燈組中，加上其可塑性、耐震與耐候性都相當優異，未來勢必成為各大汽車廠爭相採用的明星級技術。