脫困能力激增！日規豐田RAV4新年式導入MTS多模式越野系統

Toyota於日本市場發表了新年式改款RAV4。這次新車改款的一大焦點，在於為四驅車型強化越野能力，完整導入「MTS智慧型越野地形選擇系統」（Multi-Terrain Select），這項升級能將E-Four電控四驅的性能壓榨到極致，大幅提升這款熱門家用休旅的越野脫困能力！

• 升級核心：新年式RAV4四驅車型導入MTS智慧型越野地形選擇系統。
• 越野模式：新增「Mud & Sand（泥沙）」與「Rock & Dirt（岩石/泥土）」兩大行車模式。
• 車型與售價： 日規提供HEV與PHEV雙動力，售價自日圓4,549,600起（約新台幣93萬元起）。
• 日本上市時程：常規HEV車型即日起開賣；PHEV插電式複合動力則安排於2027年1月6日上市。

行車模式	適用路況場景	系統控制與脫困機制
Mud & Sand (泥沙)	鬆軟沙灘、深泥坑等易陷落路面	適度允許輪胎空轉，透過主動扭力分配與煞車微調，使輪胎能像爪子般一邊鏟沙一邊推進，強化脫困力。
Rock & Dirt (岩石/泥土)	碎石密布河床、落差大之林道	當感應到路面凹凸不平、單輪懸空或失去抓地力時，限制該輪空轉，並將驅動力瞬間轉移至有接地的輪胎，助車輛平順征服惡路。

關於新年式Toyota RAV4常見問題

Q1：日規新年式RAV4導入的「MTS系統」是什麼？

答： 這是「MTS智慧型越野地形選擇系統」（Multi-Terrain Select），新年式RAV4四驅車型獲得升級，能將E-Four電控四驅性能壓榨到極致，提升越野脫困能力。

Q2：MTS系統新增的兩種模式在運作上有何不同？

答：「Mud & Sand（泥沙）」模式：專為沙灘或深泥坑設計，透過主動扭力分配與煞車微調，適度允許輪胎空轉來一邊鏟沙一邊推進；「Rock & Dirt（岩石/泥土）」模式：專為碎石河床或落差大的林道設計，當單輪懸空失去抓地力時，系統會限制該輪空轉，並將驅動力瞬間轉移到有接地的輪胎。

Q3：日規新新年RAV4 HEV與PHEV各自提供什麼車型等級？

答：日規RAV4 HEV提供Z版與Adventure兩種等級；PHEV則提供Z版與運動化的GR Sport兩種等級，全車系標配E-Four四驅系統。