【Audi】Audi柴油科技在性能與油耗雙雙創下新里程碑

    Audi在2014年5月底時曾對外發表一台搭載柴油動力的RS5TDIconcept，藉由多年來以柴油引擎征戰LeMans以及各大國際賽事的經驗，全新世代柴油引擎的動力輸出已非泛泛之輩，為了進一步證明柴油引擎也能與性能畫上等號，AudiRS5TDIconcept近期在”SachsenringRecordDay”活動中進行計時測試，由專業的賽車手NickiThiim擔任本次的測試駕駛，最終成績為1分35秒35，比記錄保持者還快上1.87秒，順利打破今年2月由sportauto雜誌所創下的最快量產柴油車紀錄。      這款RS5TDIconcept是當時為了慶祝TDI引擎的25周年紀念所特製的車款，引擎蓋使用碳纖維材質，車門由鋁合金打造，排氣系統使用大量的鈦金屬，車艙內部採用碳纖維打造的桶型賽車座椅，並取消後座座位，重量比起市售版RS5輕上241公斤。動力部分搭載一具3.0升V6渦輪增壓引擎，透過電子控制的雙渦輪增壓器，可輸出435匹最大馬力以及80公斤米的最大扭力，0-100公里加速僅需4秒，16秒內可加速到200公里，完全打破一般人對於柴油引擎動力不足的刻板印象。

      這款雙渦輪增壓柴油引擎採用最新的電子控制增壓科技，使用獨立的48伏特供電系統，這套技術確保引擎在低轉速仍能立即供給所需的增壓壓力，透過一個7千瓦的小馬達在250毫秒內將渦輪轉速瞬間提升至72,000轉，因此能夠更快的提供瞬間加速所需動力，比起傳統單純使用廢氣驅動的渦輪增壓器的速度快上2-3倍，因此帶給RS5TDIconcept在各速域都能獲得充沛的加速能力。      另一部由AudiA6TDIultra所創下的紀錄，是挑戰一桶油橫跨歐洲14個國家的金氏世界紀錄，這部沒經過任何改裝的A6TDIultra，從起點荷蘭出發到終點站的塞爾維亞一共行駛了1865公里的路程，也達成每公升燃油行駛約32.27公里的紀錄。      為了挑戰這次的紀錄，路線特別避開人口稠密的都會區以及運輸要道，不過途中還是遇到一段隧道封閉繞道的小插曲。且兩位駕駛為了保持最佳的油耗表現，必須在不加油的狀態下，以時速80公里的速度全神貫注周遭的交通路況，對於精神上的考驗亦是相當嚴格，最終創下紀錄的同時也證明了Audi在柴油引擎的性能與節能科技雙雙大幅領先業界，為品牌創下一個新的里程碑。