【Jaguar 】 F-Type R為挑戰地表最速車輛SSC的最佳助手

      以突破地表最速紀錄為目標的英國Bloodhound公司，目前正加緊腳步打造品牌最新的超音速火箭車SSC，這台車的終極目標是挑戰時速1000英哩(時速1609公里)的世界紀錄，目前地表最快車輛的紀錄正是由該公司在1997年所創下的763英哩(時速1227公里)，當時的駕駛正是本次挑戰1000英哩的勇者Andy Green，並預計在2016年於南非的北開普頓長約19公里的Hakskeen Pan跑道進行挑戰。

       最新的SSC超音速火箭是由英國的Swansea大學負責設計其流線的車體外型，利用CFD流體力學軟體計算出車輛在高速時所受到的縱向、橫向以及垂直的各項阻力，通常這種高端軟體是使用於開發新型的航空載具。並搭配由Rolls-Royce所製造的Eurojet EJ200噴射引擎，換算之下擁有高達13萬5000匹馬力輸出，在噴射引擎的幫助之下從時速0加速到1000英哩只需耗費42秒，加速期間駕駛員將感受到高達2.5G的重力加速度，在時速超過200英哩以上的速度減速時，將打開車側兩旁的空氣煞車翼板以及後方的減速傘作為主要減速工具，當時速低於200英哩後將由傳統的碟式煞車系統做最後的煞車動作。

       但在正式挑戰金氏紀錄前，團隊將會在今年的11月先以時速200英哩”慢速”測試這款火箭車的性能以及安全裝置，在合作夥伴Jaguar的幫助之下，將以旗下的性能車款F-Type R作為減速降落傘的測試工具。Jaguar F-Type R搭載一具5.0升V8機械增壓引擎，最大馬力輸出可達550匹，3.9秒可加速到100公里，極速可達300公里，正好可以擔任這次試車前減速傘設備的測試任務，以確保這套減速傘在SSC突破金氏紀錄之後能順利發揮作用。

      這輛Jaguar F-Type R測試車使用與SSC火箭車相同的車身塗裝，後方底盤與擋風玻璃處經加強後架設了一組淚滴形狀的減速傘桶，駕駛可透過安置在車內的一組按鈕釋放減速傘，當減速傘完全張開時的最大瞬間牽引力可高達1噸之多，可瞬間將車速減低在可控制的安全範圍內。經由當天的實際測試後也確定了在極速300公里時可順利釋放減速傘，同時也證明了以彈簧作為輔助動力的錐筒滑道傘桶可順利的將主傘推出，這個結果帶給Bloodhound團隊極大的信心，也讓駕駛Andy Green更有自信挑戰1000英哩的地表最速世界紀錄。