不得不佩服韓國車廠無論Hyundai或Kia，新車「大改款」就是大破大立，幾乎就是整組打掉重練，給人完全嶄新的視覺衝擊。這次全新第5代Tucson就是最佳寫照，採用最新家族化「Art of Steel」設計語彙，將鋼材的張力與硬挺感揉合於車身鈑件，呈現更為粗獷、有力量感的風格，其中最有記憶點的是橫跨車頭的「H型」定位燈，搭配招牌的分離式頭燈，一甩舊款動感跑格的面容。
視線來到車側，平直的車頂線條，搭配肌肉感十足的車門鈑件與外擴輪拱，粗獷硬派風格更是鮮明，個人頗愛D柱的亮銀飾板，帶來更多活潑氣息。對了！你是不是也覺得Tucosn有變修長，沒錯，新車尺碼來到4,700×1,905×1,685mm，車長增加60mm、車寬增加40mm，而軸距則是拉長30mm達到2,785mm。
車尾部分，延續方正筆直的線條鋪陳，與車頭相呼應的「H型尾燈」，中央橫貫線條上下區隔Hyundai廠徽與Tucson字標，有著寬大的尾門開口，並與舊款一樣採用隱藏式雨刷設計。
座艙也是大幅動刀，以簡潔的水平線條鋪陳、隱藏式出風口，換上全新D型方向盤整合電子排檔，並取消了一體式雙螢幕的格局，改為前置薄型數位儀錶，搭配中央一具大螢幕，官方並未公布螢幕尺寸，但有消息指出，預計會是9.9吋數位儀錶+17吋觸控多媒體，並搭載集團最新開發Pleos資訊娛樂系統，介面貼近智慧型手機，支援生成式AI語音助理，能以自然語言控制導航與空調。
副駕駛側中控台保留開放式置物空間，中船設計有收納盒，且杯架、手機無線充電板及Type-C插槽各有2組，進一步提升日常實用性。空間部分，官方稱得益於尺碼放大，第二排頭部空間增加了29mm來到1,031mm，提供更無壓力的頂上空間；同時，後門的最大開啟角度也從原先的73°提升至83°，讓家中有長輩或孩童的乘客在上下車時更加輕鬆便利。
專為戶外玩家打造的Tucson XRT越野車型也同步進化，外觀換上寬大的矩形水箱護罩、黑化車頂架、黑化鋁圈及專屬XRT標誌；最特別的是輪拱防刮材質融入了「鍛造碳纖維」壓紋設計，視覺質感大加分。車內則配置專屬圖騰座椅、深色金屬飾板，並標配前後排防水腳踏墊與尾門觸控式LED照明燈，讓車主在露營或戶外活動時能更加肆意揮灑熱血！
不過此回5代Tucson只是先公布內外設計定裝照，關於動力編成及重點配備部分倒是都沒提，預計要等到10月正式全球首演時才會有確切答案！
