減輕車商資金壓力！2027年起電動車貨物稅取消「先徵後退」

財政部近日修正發布「貨物稅稽徵規則」，公告自2027年1月1日起，電動車出廠或進口將導入「具結免稅事後銷案」新機制。未來車商引進或產製電動車時，不再需要先為「免稅額度」預先墊付龐大的貨物稅，這項利多將有效降低車商的營運資金壓力與行政手續成本。

為鼓勵民眾購買電動車，政府提供貨物稅減免優惠，電動小客車完稅價140萬元以下，可全額免徵貨物稅，超過部分則減半課徵，實施至2030年底。據統計，2025年國內約3.3萬輛電動小客車受惠、貨物稅總退稅額約66億元。

不過現行電動車雖享有貨物稅減免優惠，但實務上卻採用「先徵後退」模式。車商在車輛出廠或海關進口時，必須先依規定預繳貨物稅，直到車輛賣出、消費者完成領牌後，才能再向稅務機關申請退稅，這種作法不僅造成業者資金壓力，也徒增海關及國稅局的行政成本。

財政部舉例，以一輛完稅價320萬的電動小客車為例，現行規定車商進口時得先預繳48萬元稅金，等交車領牌後再申請退還21萬元；2027年新制上路，業者藉由「具結擔保、免稅放行」新機制，直接扣除140萬免稅額、繳納27萬貨物稅即可，不用再多一道領牌申請退稅的手續。不過，財政部也提醒，車輛放行後須於1年內完成領牌銷案，若逾期未辦理將會被補稅並取消資格。