【Toyota】Mirai將於十月於美國加州正式開賣

    Toyota首款使用氫燃料電池作為動力來源的Mirai，自去年12月於日本國內發表以來銷售量超乎預期，接單數量遠遠超過工廠所能負荷的範圍，也證明了只要補充燃料的方式夠普及夠方便，消費者對於相對高價的環保車款一樣給予行動上的支持，現在美國Toyota宣佈將在今年10月於加州開賣，消費者可在8個具有完整氫燃料充填設備的經銷商賞車選購。Mirai在日文有「未來」之意，因此選定Mirai這個名稱作為車名，也希望藉由這款車帶動整體汽車產業走向真正零汙染的終極目標。這款車的動力是藉由氫燃料電池提供電力給電動馬達驅動車輛，類似現在的油電混合動力系統，只是將燃料透過內燃機引擎產生電力的部分省略，直接將氫燃料電池當作引擎的替代品，除了省去複雜的引擎零件可降低生產成本，車身重量減輕也可將續航力大幅提升，且補充燃料的時間只需3-5分鐘，總行駛里程可達500公里，最重要的是排放出來的物質是對環境完全無害的水蒸氣。     動力傳輸是透過燃料電池中氫與氧的的化學反應而產生電能，氫原子被壓縮後儲存在車後兩組高壓罐中，透過以鉑材質作成的薄膜分離出電子於質子，再利用產生的電流驅動車上的電動馬達，但不要以為環保電動車都是軟腳蝦，Mirai的這具馬達可輸出151匹最大馬力，最大扭力則為34.2公斤米，0-100公里加速在9秒左右可完成，極速可達180公里，對於一般大眾而言此性能數據已相當夠用，且行駛過程相當安靜，幾乎只有聽到齒輪作動與輪胎滾動的聲音。     由於氫燃料充填設備的造價高昂，且需儲存在高壓環境，所以加氫站的技術與存放量還有待考驗，氫燃料電池車款是否能普及，還有賴各國政府的配合與支持，單單只靠車廠的微薄之力將會非常辛苦，為了將這塊市場作大，Toyota已開放自家多達5000多項氫燃料電池的專利技術供各家車廠使用，目前日本、美國、英國、法國皆積極投入大筆預算在境內擴增多所加氫站，希望油電車只是過渡時期的產品，未來零汙染的氫燃料車款將會是降低使用石化燃料的一大助力，目前工廠產能每年約400-700輛，但Mirai銷售狀況出乎預期，所以Toyota考慮增加產能，預估2017年將可達到每年3000輛水準。