Golf R400全新引擎科技加持 可望突破400匹馬力大關

    現今引擎科技Downsizing的趨勢之下，小排氣榨出大馬力必然是車廠在未來的開發重點，自從Mercedes-Benz推出A45AMG後，其2.0升四缸引擎可榨出不可思議的360匹最大馬力，在10年前這等馬力除非是高性能V6或V8引擎才能到達的水準，經過這幾年引擎科技的日新月異，現在入門家庭房車也可瞬間變成狂爆猛獸。      不過Volkswagen在去年北京車展亮相的GolfR400概念車，引擎科技又更上一層樓，其2.0升四缸引擎竟然可榨出400匹驚人馬力，瞬間打趴僅維持兩年的小鋼砲王者A45AMG，此消息一出便驚艷全場，因此許多媒體與車迷便期待著這款超級小鋼砲是否會有量產計劃，如今Volkswagen正式確認GolfR400將投入量產計畫，量產後馬力可能還會高達420匹，全車使用大量輕量化材質打造車體結構，全車1420公斤比起GolfR少了56公斤，更是比競爭對手A45AMG輕了135公斤，因此創造出絕佳的馬力重量比。

      GolfR400所搭載原廠代號為EA888的引擎，其實與先前Audi所發表的TTQuattroSport概念車相同，也將是Golf車系首度採用如此高性能的4缸渦輪增壓引擎，最大400匹馬力可在7200轉時全數輸出，比起A45的最高轉數多了1200轉，因此GolfR400馬力的延伸性表現將優於同級對手不少，搭配6速DSG變速箱以及4MOTION四輪傳動系統，百公里加速可望落在4秒內，極速更可突破280公里，可望竄位成為新一代的小鋼砲之王。      GolfR400所搭載的這組4MOTION四輪傳動系統相當聰明，依照不同的駕駛環境，電腦會透過一組電子液壓離合器進行前、後軸的動力分配，在一般模式下僅會使用前輪驅動，藉以達到節省燃油的目的。當電腦偵測到後輪打滑時，電腦透過EDS系統將打滑輪胎鎖定後將動力輸出給有抓地力的輪胎，以及電子鎖定差速器XDS會將50%的動力傳送至後軸，確保每顆輪胎都能獲得最大的抓地力，以及ESP車身動態穩定系統的協助之下，讓GolfR400在激烈操駕之下擁有宛如Go-kart般的靈敏操控特性。      市售版的外型將與概念車有些許差異，車前保桿將會使用碳纖維材質製作並安裝導流翼板，而水箱護罩以及兩側進風口也將經過微調，讓冷空氣通過水箱的效率提升，並且將冷空氣導向煞車系統以迅速降低激烈操駕時產生的高溫。車側的後視鏡外殼以及車尾門上的尾翼也將採用碳纖維材質，車尾後保桿兩側有ㄈ字型散熱孔能將後煞車產生的高溫迅速排出，底部的擴散器能將氣流快速導出，以獲取更多的下壓力。

      如果一切依照計畫進行，GolfR400量產版將於今年9月的法蘭克福車展亮相，並預計在2016年初開始交車，德國售價預計落在5萬歐元上下，換算台幣大約170萬，不過以台灣GolfR的價格定位，GolfR400價格可能會界於250萬-300萬之間，不過幸好這輛車並非限量生產，有興趣的車主屆時可以不用煩惱如何跟全球的車迷搶購這輛新世代超級小鋼砲了。