Peugeot 408、2008換動力還降價！最大降幅達24萬

Peugeot舉辦了國內開春首場新車發表會，為旗下中型跨界斜背房車「408」和小型休旅「2008」兩車系，同步換搭「Hybrid」48V輕油電新動力，取代原本的純燃油設定，並針對兩車系編成和價格重新調整。

新2008導入「GT Pack」車型，開價117.9萬，相較於原「GT」款便宜7萬元。新408則在調整編成後，提供119.9萬的「Allure」和132.9萬的「GT Premium」可選，分別較舊款有著17萬和24萬的降幅！此外，上述2008 GT Pack和408 GT Premium均可加價5萬升級有天窗的「Cielo」車型。

兩車系主要針對動力進行更新，引擎仍裝載1.2升渦輪三缸，馬力峰值從130hp略增至136hp，最大扭力依舊設定在23.5kgm不變，變速箱則從8速手自排換成6速雙離合器自手排，且兩車系均維持清一色採前驅設定。

更新亮點在於雙雙新增的48V輕油電系統，可提供上看21hp/5.2kgm的額外動力輔助，低速巡航時更可短暫純電行駛，不僅提升油耗經濟性、降低碳排放，加速需時也略有縮減，2008的0～100km/h成績降至8.3秒，縮減1.1秒；408則快了整整1秒，能以9.4秒達陣。

附掛的輕油電系統採用0.9kWh的鋰離子電池組，由於電池模組藏身於駕駛座下方，因此硬體配置不需佔據行李廂或乘坐空間，讓換上輕油電動力的408 Hybrid和2008 Hybrid，依然擁有與原燃油款齊平的空間表現。

考量本次更新主要聚焦在動力配置上，兩車系內外造型上都沒有明顯變化，僅儀錶介面新增油電相關資訊。408延續其前衛又動感的面貌，將斜背房車的身形和高底跨界風格相結合，獠牙狀的日行燈更是獨具特色。

2008則在去年初導入小改款版車型，以尺寸更大的新水箱罩作為設計亮點，特色的三爪日行燈也增添不少辨識度；車內配置雙10吋的數位儀錶與觸控多媒體，國內並將裸視3D投影儀錶列入標準配備，為科技感加分不少。

順帶一提，寶嘉聯合也藉機公開宣布後續在台規劃，表示除了現有的Citreon和Peugeot外，也將接連導入Alfa Romeo、Jeep和RAM等品牌，並預告將在台成立跨品牌的共同展示據點與服務廠區，進一步確切訊息將於未來公布。