BMW大改款X3國內發表 3車型249萬起

BMW大改款X3特點
●全系標配智慧LED頭燈
●內裝細節讓人驚喜
●M50取代M40i成為新頂規

BMW大改款X3提供20 xDrive xLine、20 xDrive M Sport、M50 xDrive三車型，正式售價分別為249、277和383萬元，重點規配如附表。

新世代X3主要在車長與車寬獲得些許增長，但透過車高降低，稍稍增添蟄伏的動感氛圍，軸距則為2865mm，與先前幾乎一樣。新車水箱護罩擁有像iX放大且有點「失控」的輪廓，柵格設計則趨近新1系列，以交錯線條呈現，且全車系均導入了飾光水箱罩，至於前保桿造型變得更加簡潔。

LED頭燈組輪廓變得更加銳利，內部雙L型光條援引品牌經典設計之餘，也相當有辨識度，含Glare-free光型變化功能的智慧LED頭燈，為全車系標配項目。

新車更強調了輪拱設計，加上更厚實的鈑線、拉寬提高的後擋風玻璃等，看起來更有氣勢也更有壯碩的視覺效果，新款LED尾燈和頭燈同樣加入雙L型元素，中央的飾條點綴出畫龍點睛的效果。此外，採用了平整化設計的車門把手，牌照框亦獲得下移，後保桿造型則變得較為簡單清爽。

標配M Sport套件的中階車型於水箱罩和前後保桿加入亮黑塗裝，並加諸更富張力的飾板妝點出動感氣息，深藍色煞車卡鉗也是標準配備。

頂規M50 xDrive標配M Sport進階套件，和20 xDrive M Sport車頭主要差別在於新世代性能化BMW都有的橫柵式水箱罩，以及雙肋型車外後視鏡，頭燈組則採用燻黑處理。

亦配置更有張力的後保桿與後下分流器，搭配雙側四出亮黑尾飾管，以及前四活塞紅色煞車卡鉗、燻黑尾燈，塑造性能味，另全景玻璃車頂為其專屬配備。

20吋M款鋁圈也是M50 xDrive獨有，其餘版本為19吋式樣，圖中展示車選配了21吋款，搭配前255/40R21、後285/35R21的倍耐力P Zero跑胎，加上低扁平比、後胎寬較大的設定，都足見強調其操控性能取向的身分。

車室雖然配置熟悉的橫幅曲面螢幕，但比起前代，中控大量減少傳統按鍵，並以水平線條呈現，前座空調介面改為觸控式樣，全車系內裝配備幾乎一視同仁，均標配Keyless、換檔撥片、三區恆溫空調、抬頭顯示器等，二階版本以上追加H/K音響，圖為頂規M50 xDrive，搭載附12點鐘標記的專屬方向盤、儀錶與置杯架處也有專屬M徽飾突顯其身分。

較特別的是，環繞光幕採環繞設計置於車門內把手處，並將座椅記憶、車門上解鎖、風量控制整合於一旁的觸控面板上。

中央鞍座前方同樣有環繞光幕圍繞，最前方為手機無線充電裝置與杯架，排檔一如諸多新世代BMW，改採撥桿式樣，熟悉的iDrive控制旋鈕依舊。

整合12.3吋儀錶+14.9吋多媒體的曲面觸控式螢幕，搭載OS 9作業系統，整合360度環景、AR擴增實境導航等便利功能外，也兼容第三方App。

全車系運動化座椅支援電調與駕駛座記憶功能，頂規多出通風功能，圖中的M50 xDrive選配了真皮內裝，所以座椅也採用全真皮包覆。

原廠表示，新車除了後排膝部空間更寬裕了，我們親身體驗與前代相比，體感上似乎確實如此，隔音工程也進一步強化，給予成員更舒適更靜謐的乘坐體驗。

據原廠數據，大改款X3的行李廂基本容積為570L，透過後排4/2/4分離式傾倒設定，可創造1700L的乘載空間，而方便的電動尾門當然是標配。

20 xDrive搭載導入48V輕油電技術的2.0升四缸渦輪引擎，最大輸出為190hp/31.6kgm，48V系統可額外供給11hp出力。

取代過去M40i成為新頂規的M50 xDrive，則搭載3.0升直列六缸渦輪引擎，出力達381p/55.1kgm之譜，同樣具備48V輕油電技術，能額外給予18hp的輸出，搭配運動化Steptronic 8速手自排變速箱，並支援M Sport Boost運動增壓模式，以及M Launch Control彈射起步功能，可於4.6秒完成破百加速。