2024年10月台灣汽車銷售報告 CC重返榜首、Kuga表現亮眼
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概覽:
10月車市掛牌數33231輛,較9月衰退9%,不過CC與Kuga倒是不受影響,小改款上市後,銷量都迎來一波高潮!
總市場
有別於9月Top 10品牌銷量一片「紅通通」,10月還能維持正成長的已經砍半,多數成長率都不高,以福特28.3%的幅度最亮眼;而表現下滑的車廠多數都衰退1成銷量,其中又以BMW掉了3成為最多。
台灣車市今年1~10月累計登錄台數為377347輛,較去年同期下滑了3.3%,與前幾個月相比衰退幅度有明顯拉大。不過到年底前,車商為了業績考量,通常會加大促銷力道,且近期剛上市的新車不少,像是小改款Corolla Cross、Ford Kuga、大改款Kia Sorento、Hyundai Santa Fe、Ford旅行家等等,且接下來還有中華全新J Space,也就是大改款菱利等著發表,多數都是市場熱銷款,全年銷量拚回正成長應該還有機會!
10月份國產車款Top 20
除了CC殺回榜首外,國產Top 20還有其他亮點,像是有好一段時間都在中後段的Ford Kuga,在小改款後迎來一波銷量爆發,排名也跟著進佔到第5名;另外,之前受到國產自製率新政策影響的現代Custin,本月也以142台交車數重回榜單。
國產休旅Top 10
福特Kuga小改款於10/2上市,提供雙動力3等級,並且全車系都採客車、客貨並行販售的方式,導入全新Active車型,配備面也針對頭燈、多媒體系統做升級,同時售價方面也有大降價,以更高的CP值,迎戰最火熱的國產中型SUV市場,而上市首月就繳出638台、成長137.2%的亮眼成績,成為本月福特銷量大成長的一大功臣。
Luxgen n7本月掛牌數382輛,對比9月衰退了35.7%,今年目前累計登錄台數6091輛,若要達成原廠設定年銷1萬台的目標,似乎難度不小。原廠日前(10/3)宣布n7長里程版開賣,有機會成為銷量進補的關鍵嗎?值得後續觀察!
國產轎車Top 10
在Focus取消四門版、Grand Lancer清庫存,Sentra與Altis已成國內中型房車唯二選擇。Sentra本月排名第二,掛牌數427輛、較9月成長了37.3%,是本榜成長最多的車款,而裕隆日產宣布11月續推「黑化雙生版」特仕車,主打專屬外觀與內裝套件,採限量方式搶市。
10月份進口車款Top 20
其次10月份也少了特斯拉的強助攻,本月僅有Model Y 304輛、Model 3 196輛「少量」交車,少了大量到港時突破2000台的品牌銷量助力,本月進口車銷售總數下滑只能說剛好而已。
從領牌數據可以看出工作日減少的影響層面相當廣泛,各品牌主力幾乎都呈現下滑趨勢,僅有CX-5、Jimny、Tiguan等車或許因為船期剛好到港,是少數顯著成長的車款。其餘諸如RAV4、NX、GLC等「萬年暢銷」車型都呈現下滑,相信要是沒有颱風假,這些車款的10月銷量應該可以與9月齊平才是。
進口平價休旅Top 10
Mazda CX-30與CX-60分別位在第6、7名,與CX-5仍舊有著不小的差距,尤其CX-60肩負品牌全新定位的重責大任,該如何讓消費者認同並買單,想必還有很長一段路要走。
Toyota Sienna久違再次登入前10名,本月銷量150台相比上個月成長兩倍有餘,事實上這類中、大型7人座MPV雖然不是市場主流,但這類「家庭號」的需求卻始終存在,銷售表現倒也相當穩定。
進口平價轎車Top 10
Octavia車系雖然不算是稀客,但本月能上榜、排名第九依然是個有趣的現象,因為本月正巧發表小改款Octavia,動力、配備都有小幅進化,卻絲毫沒有影響現行車款的銷售表現,甚至還逆勢成長12.3%,看來Skoda準車主深知有現車才是王道,小改款排單候車期不知道又得要多久!
進口豪華休旅Top 10
其餘車款則屬正常發揮了,NX、GLC、UX、XC40等車款依然是銷售前段班,雖然受到總市場影響銷量略有增減,但卻沒有明顯的趨勢變化。其中Lexus依然是黃金打線,下至LBX、上至RX都繳出很不錯的銷售成績,光是前10名榜單內就占了1859輛,穩定發揮!
進口豪華轎車Top 10
本月進口豪華轎車的冠軍輪到了E-Class,在普遍下滑的趨勢中繳出229台,相比上月成長44%,其他車款如ES、C-Class、3系列等銷量都有下滑,但下滑幅度並不明顯,推測還是受到領牌天數減少的影響。
最後還是得提一下保時捷911 / 718兩台當家跑車,本月掛牌分別為77台與75台、排名第6、7位,其中911不僅已連續進榜三個月,年度累積銷量更達到697台,光看掛牌數甚至比當前品牌主力Cayenne還要好!
911車系雖然不稀有,但首度領牌的911 S/T卻吸引了我的目光,這是輛基於992.1所開發的特殊限量車型,以輕量化為主軸用上大量碳纖維複合材質,搭配GT3 RS的4.0升水平對臥NA引擎、6速手排,底盤件與前半部板金甚至直接延用GT3 RS,種種搭配讓911 S/T可以視為GT3 RS的Touring版本,國內報價1610萬起。
至於Lotus Emira 2.0與Lamborghini Revuelto雖然不是首度現身,但本月卻分別迎來15輛與10輛的大量交車,各位玩家們拿到等待已久的新玩具了嗎?
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