現代Kona Electric大改款139.9萬起發表 預告導入「李多慧愛車」！

大改款Kona看點
●標配雙12.3吋螢幕
●最大續航里程448km
●頂規外觀更有科技感

Hyundai大改款Kona車系預計在台灣販售的只會有純電版本：Kona Electric，採前軸馬達+48.6kWh鋰電池組單一動力配置，提供EV450-A、EV450-B和EV450-C三種配備等級，分別開出139.9、149.9、154.9萬元之售價，重點規配如附表。

大改款Kona尺碼較前代放大，尤其在車長與軸距，有著更明顯的增長，新車擁有極簡而深刻的鈑線，面容依舊維持相當特別的設計。

包含橫貫車頭的LED日行燈，以及前氣壩與的點陣式設計，靈感源自像素，是頂規車型專屬的扮相。

碩大的輪拱與B柱後向下傾斜的車頂線條略添運動化感受，除了車尾同樣有橫貫式LED燈條，尾燈組也採用分離式設計，並置於輪拱後方，前衛又特別。

後保桿呼應前保桿造型的點陣狀圖樣，同樣也是頂規獨有。

現場也有展出二階版本，能明顯看出少了日行燈、前後保桿等處的專屬妝點，與頂規相比科技感與華麗度確實略遜一籌。此外，也只有頂規為投射式頭燈。

全車系一視同仁標配17吋鋁圈，採用星型低風阻設計，搭配的是尺碼為215/60R17的Kumho Ecsta PS71，是屬於較運動化訴求的胎款。

車室搭載採相連式設計的12.3吋數位儀錶和12.3吋觸控多媒體系統，帶有Ioniq 5的影子，包含新款方向盤、內裝格局均大量運用方形元素，雙區恆溫空調、Keyless是全系標配，二階的EV450-B以上車型追加感應雨刷、車內防眩後視鏡、手機無線充電裝置。

三幅式多功能方向盤兩側按鍵為實體按鍵搭配滾輪設計，後方的換檔撥片可用來調整三段動能回充階段，也支援單踏板加減速模式。

全系標配雙12.3吋螢幕系統包含儀錶和多媒體介面，打方向燈自動切換該側即時影像的盲區影像輔助為EV450-B以上車型標配。

多媒體系統用起來流暢度高，畫質也優，而且支援中文，加分。

充電相關設定方面，駕駛可以自行預設DC、AC充電上限，以及充電時間，V2L電力輸出也能由此開啟。

座椅是偏向寬大舒適的設定，EV450-B以上車型支援電動調整功能。

後排支援椅背調整，實際乘坐起來膝部空間頗為充裕，也不會給人壓迫感，不過我們覺得夏天必備的後座出風口，需至二階的EV450-B以上車型才有。

新車的前後行李廂基本容積分別為27、466L，後廂平整度高，尾門開口也算低，加上方便的電動尾門（二階以上標配），便於乘載物品。

國內導入的Kona Electric，都搭載前軸一具永磁同步馬達，以及48.6kWh鋰電池組，最大輸出為133hp/26.0kgm，在NEDC測試標準下，最大續航里程為448km。另可選Eco、Normal、Sport、Snow四種駕駛模式，透過中央鞍座旋鈕操作即可。

新車採用400V充電架構，充電規格為J1772/CCS1，也支援讓車輛成為「行動電源」的V2L功能，除了車外的能透過充電插槽轉接使用，另一個位於冷氣出風口下方，可直接使用，不過二階的EV450-B以上車型始為標配。

最後小彩蛋，原廠預告，明年將陸續導入「李多慧愛車」純電版：Casper EV、Ioniq 6 N、Ioniq 9等電動產品！