賓士發表SL 680最頂敞篷！睽違87年的「雙座邁巴赫」

賓士高檔子品牌Maybach，發表了「SL 680 Monogram Series」敞篷車型，顧名思義是基於SL車系所衍生的奢華車型，計劃明年將率先於歐洲市場開賣，其他市場則規劃陸續跟進。

SL 680大致保留SL敞篷車系的設計基礎，但透過特殊保桿造型、發光直瀑水箱罩、21吋鍛造鋁圈和大量鍍鉻飾條等專屬設計，外觀則提供「紅/黑」或「白/黑」兩種對比雙色塗裝可選擇。

如果這樣還不夠凸顯Maybach的奢華身分，不僅前葉子板鰭孔和側裙刻有廠徽，引擎蓋和電動軟篷的篷布上，也印有大量三角Logo，甚至在頭燈內飾和前保桿氣壩上，也都找得到「粽子標」，讓人想錯認也難。

為了和一般SL做區隔，SL 680換上專屬方向盤、駕駛踏板、腳踏墊、數位介面具備專屬開機畫面，配備椅面採專屬紋路的跑車化座椅，車室並大量使用白色Nappa真皮包覆，甚至頭枕後方的防滾架上，也印上Maybach標誌凸顯身分。

特別的是，SL 680不僅是車系首款Maybach車型，且有別於現行SL採2+2的座席配置，SL 680還是款雙座敞篷車，這也讓它成為繼1937年推出的SW 38 Roadster後，Maybach睽違87年再度推出的雙座敞篷車型。

雖然命名為SL 680，但不同於雙渦輪V12的S 680房車，SL 680借來AMG SL 63的4.0升雙渦輪V8，維持585hp/81.6kgm的最大輸出，搭配9速手自排和四驅配置，後軸轉向系統亦列為標準配備。

不過，或許為了凸顯產品取向的差異，SL 680的官方0～100km/h加速成績為4.1秒，不及SL 63的3.6秒，甚至電子限速也從63的315km/h下修為260km/h。此外，SL 680採用更柔軟的懸吊設定，減少排氣管噪音，並針對引擎室和車室隔音作加強，宣稱有助提升乘車舒適性。