Lexus LBX追加304hp性能版！董事長掛名保證帥又快

猶記得年初東京改裝車展上，Lexus展出「LBX Morizo RR」性能跨界，雖說當時仍冠名「概念原型車」，卻擁有直上產線也不為過的極高完成度。果不其然，原廠無預警預告LBX Morizo RR將會以市售車身分，於8月下旬率先在日本開賣！

「Morizo」是現任豐田集團董事長豐田章男擔任車手參賽時所使用的化名，過去集團在GR Yaris和GR Corolla等Toyota性能掀背上，就曾推出過「Morizo」限量版本，至於這次帶來的LBX Morizo RR，不僅代表董事長親自參與開發，也是該化名首次使用在Lexus車款上。

LBX以往全球僅提供136hp的1.5升三缸油電單一動力，這次追加Morizo RR性能款，褪去油電身分，換上代號「G16E-GTS」的1.6升三缸渦輪引擎，輸出直接翻倍跳，上看304hp/40.8kgm。

LBX Morizo RR提供8速手自排或6速手排可選擇，均搭配四輪傳動，官方並宣稱不論搭配哪款變速箱，「性能LBX」都具備0～100km/h加速5.2秒的實力！

除了動力升級，外觀變化也不少！性能款LBX換上專屬水箱罩與保桿，大氣壩造型不僅強化視覺氛圍，空力表現和冷卻效率都有所提升，防刮塑料部分改搭車身同色烤漆，增添精緻度並減少跨界感，左右雙出尾管更是動感加分的亮點之一。

尺碼設定上，性能版LBX較標準款降了10mm車高，車寬則增加15mm。19吋鍛造鋁圈為LBX Morizo RR的專屬標配，底盤則藉平整化設計來減少風阻；另外，車身剛性、煞車系統和懸吊設定也經過強化，以應付更激烈的駕駛動態。

座艙則以標準款格局為基礎，透過配備升級來契合運動化主題。不僅紅縫線貫穿全車，也換上跑車化座椅和鋁質駕駛踏板，數位儀錶介面也加入效仿賽車的專屬顯示風格。

不過，若選擇手排車型，除了多一個離合器踏板，中船造型也將配合排檔座設計而不同，並搭配傳統拉柄式手煞車。排檔座防塵套也配合運動主題，跟進採用紅色對比縫線設計。

順帶一提，藉著LBX Morizo RR的問世，原廠在日本也加碼推出限量百輛的「Bespoke Build」客製車型，須參加抽選才有機會取得購車資格，限量款車主可依喜好選換指定的安全帶、縫線與內裝配色，以及座椅包覆材質，也是唯一能選配黃色卡鉗的車型。