轉彎專用道不可直行！小心檢舉、罰款找上門！

台灣都會區車流量相當大，轉彎專用道是維持交通秩序，確保行車順暢的關鍵，可以預留專門的轉向車道，供等待轉向的車輛使用，從而不影響直行車輛的通行，而區分不同行駛方向的車輛，也能降低轉向車輛與直行車輛之間的碰撞風險。這篇將分享如何分辨轉向專用道，以及誤入時該如何處理，建立好觀念，大家一起讓道路更安全、順暢。(圖片來源：google map)

如何判斷轉彎專用道最簡單判斷轉彎專用道的方式，就是看馬路上的箭頭指示，會劃出右、左轉箭頭，目的就是導引車流行進方向，專用道快接近紅綠燈路段，也會用雙白線來和直行車道區隔，確保轉彎道車輛不會臨時切回直行道，進而發生危險，而跨越雙白線本身也是違規行為，可以起到嚇阻作用，確保車流行進方向。許多路口的轉彎專用道是直接用直行車道改繪標線，稱為偏心式左轉道，比起完整規劃的轉彎專用道，沒有提早預告讓駕駛有機會變換車道，對路不熟的外地駕駛，得眼睛放亮點提早觀察路況。(圖片來源：google map)除了用地上車箭頭來導引車流，在轉彎專用道也有專門的燈號指示，為了單一方向有龐大車流需要獨立疏通才設置的，若是放任大家自己任意轉彎就會造成交通大打結，所以通常該路口都會附有轉彎專用號誌，此時轉彎車就必須特別注意，需保持耐心等待箭頭綠燈亮起才能轉彎。部分左轉專用道會延伸出道路中間的待轉虛線，目的是讓轉彎車可以先行越過停止線作等待的動作，駕駛可以開到停止線，等待直行紅燈亮起、轉向燈出現後，就可以通過。

轉彎專用道前方無車 也不可直行

只要是轉彎專用道，在車輛已經匯入雙白線情況下，直行就是違規，那怕是專用道沒有車，或是紅燈時在專用道佔第一台，綠燈直接直行，也一樣是違規，這時如果沒有注意到對向車流的話，會很容易發生意外。(圖片來源：金門縣政府)直行車占用轉彎專用道，將依「道路交通管理處罰條例」第48條開罰，罰款為600元以上、1800元以下。在違規記點部分，雖然6/30八項微罪已經不開放檢舉，但內容多屬於違規停車等，而這次討論的直行車占用轉彎專用道依舊是民眾可以檢舉項目，依法開罰並且記上1點。

誤入轉彎專用道這樣解！如果你是新手駕駛，不小心誤入轉彎專用道也別緊張，只要還沒接近紅綠燈前，道路標線為虛線，都可以滿慢慢切回中央車道；如果是已經駛入雙白線區塊，就只能順著車流轉彎，在另找路線切回來了。這邊也給一些建議，如果沒有要轉彎，其實在中間車道行駛，跟著車流走即可，可以減少誤入轉彎專用道情況。