Porsche油電911正式亮相！性能、科技性大躍進

●GTS車型採用3.6升新引擎、T-Hybrid油電混合系統
●既有3.0升引擎動力提升
●內外觀微整保時捷近期針對911跑車進行大幅升級，幫Carrera GTS換上全新油電混合動力系統，擁有3.6升排氣量，駕駛性能顯著提升，GTS Coupe車型0~100km/h加速3.0秒，其最高時速可達312km。911 Carrera也同步上市，既有3.0升引擎也獲得強化，擁有相較前代更為強悍的動力。Carrera GTS搭載輕量且強悍的T-Hybrid系統，配有全新開發的電子排氣渦輪增壓系統，整合式電動馬達位於增壓器和渦輪扇葉之間，具備瞬間提升渦輪轉速的功能，即時增壓。排氣渦輪增壓系統中的電動馬達同時也具備發電機的功用，可產生高達15hp(11 kW)的電能，並自排放的廢氣流中進行動能回收。在T-Hybrid系統架構下，僅需一顆電子渦輪來增壓，取代過去的雙渦輪配置，確保更活潑、更靈敏的動力輸出。另一顆永磁同步馬達整合於8速PDK雙離合器變速箱，即使車輛在怠速行駛時，也能為水平對臥引擎提供高達15.3kgm的額外扭力，並提升53hp的動力。油電系統兩個電動馬達由前軸高壓電池供電，電池尺寸、重量跟傳統的12V電池一致，但輕量化的鋰離子電池可儲存能量高達1.9kWh ，並透過400V電壓運作。T-Hybrid系統搭配全新開發的3.6升水平對臥引擎為動力核心，高壓電力系統使空調壓縮機得以透過電力驅動，從而省去傳統皮帶傳動使引擎更加精巧，加大至97mm的缸徑和加長81mm的衝程使排氣量較前代增加0.6升。新款3.6升水平對臥引擎具備485hp/58.1kgm最大輸出，整套油電混合綜效輸出為541hp/62.2kgm，相較於前代GTS增加了61hp，在油電架構下，新款GTS車重比舊款多出50kg，但0~100km/h加速還是進步至3.0秒，同時還能大幅減少二氧化碳排放。911 Carrera仍搭載3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，但週邊配置經過更動，改採過往Turbo車型同款的中冷器，並安裝於車尾進氣隔柵下方、引擎上方的位置，前代GTS的渦輪也下放到入門Carrera上頭。種種改變使新款車型在降低廢氣排放的同時，也能使動力提升至394hp/45.9kgm，0~100km/h加速僅需4.1秒（選配跑車計時套件則為3.9秒），最高時速可達294km。911 Carrera GTS的懸吊系統也經過全面改良，後軸轉向系統首次成為標準配備，提升高速行駛時的穩定性並同時減小了轉彎半徑。保時捷動態底盤控制系統（PDCC）的防傾穩定系統整合至混合動力的高壓電力系統中，使其採用電子液壓控制系統，變得更靈活、更精準。更加跑車化的懸吊搭載可調校式的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）搭配車身高度降低10mm強化GTS的操控特色。全新911提供七種19吋/20吋、20吋/21吋的輪圈設計。911 Carrera首次推出Exclusive Design輪圈含碳纖維翼片，能降低風阻係數，進而提高效率。911 Carrera GTS車型標配21吋、11.5J的後輪圈，搭配315/30 ZR 21輪胎；前輪圈為20吋、8.5J，搭配245/35 ZR 20輪胎。為配合顯著提升的性能，更寬的後輪胎接觸面積強化全新911 Carrera GTS的駕駛動態和抓地力。911 Carrera GTS車型的車頭下氣壩具備五個垂直排列的主動式冷卻通風葉片，從外部清晰可見，兩側各有一個用於關閉旁通氣流的隱藏式葉片。此外，911首次搭載與主動式冷卻通風葉片連動的主動式前下擾流擴散板，可因應需求調節氣流，當動力需求低時，關閉的葉片可強化空氣動力學表現，當動力需求高時，例如在賽道上行駛時，葉片開啟會將大量空氣導入車輛的散熱器。全新設計的燈條結合弧形「PORSCHE」字樣，使911的車尾顯得更深邃、更寬廣。全新設計的車尾進氣隔柵每側有五個散熱鰭片，與後窗連為一體並融入下方的可伸縮擾流尾翼。車牌位置更高，後保險桿結構更清晰。911車型專屬的排氣系統優雅地結合於醒目的車尾擾流板中。全新911 Carrera車型可選配跑車排氣系統。911 Carrera GTS車型則標配GTS專屬跑車排氣系統。選配的Aerokit空氣力學套件進一步提升911的性能。內容包括獨特的SportDesign前保險桿和前擾流板、與之匹配的側裙板，以及更輕量化的固定式擾流尾翼，這些套件可降低氣流抬升力並強化跑車的貼地性與抓地力。選配項目中，保時捷提供搭載超過32000個光點的高解析度LED矩陣式頭燈系統。高性能遠光燈可照亮超過600m的道路，且同時提供創新的附加功能，例如：根據駕駛模式調整的動態彎道照明、車道增亮、施工區及瓶頸路段照明，以及像素級精準的防眩遠光燈。小改款911換上全數位儀錶板，12.6吋的曲面螢幕可提供駕駛者多樣的個人化設定。保時捷通訊管理系統PCM仍透過10.9吋高解析度中央螢幕操作，但駕駛模式的可客製化程度和駕駛輔助系統的操作性皆已顯著提升，具備全新的互聯功能，Apple CarPlay與車輛的整合度更高。