【2024北京車展】比亞迪元Plus 純電CUV台幣70萬有找！？

元Plus是比亞迪首款針對全球市場的乘用車，在海外市場被命名為Atto 3，車身長度落在4455mm，尺碼大致與Toyota Corolla Cross相同，動力方面全車系採用單馬達前輪驅動設定，馬達出力為201hp/31.6kgm，官方零百加速為7.3秒。電池部分採用比亞迪自家的刀片電池，狹長的電池造型能平行擺放，在相同體積下帶來更大的電池容量，續航方面元Plus具備430km、510km兩種規格，電池容量分別為49.92kWh與60.48kWh，動力配置看得出鎖定一般家用市場的企圖心。元Plus售價區間為11.98萬至14.78萬人民幣，相比2023年式降價超過2萬人民幣，直接換算台幣的話售價只要約54萬至66.5萬元，倘若有機會引進台灣那麼很有可能頂規版本壓在百萬上下，競爭力不言而喻。元Plus外型採用Dragon Face 3.0設計語彙，簡單講就是將融入大量橫向元素，並透過車體流線化營造動感氣息，整體外形不算驚豔，卻也頗能符合大眾審美觀，尤其D柱銀色飾板更起到降低笨重視覺、畫龍點睛的功效。駕駛介面部分，元Plus僅有一具5吋數位儀錶，在大螢幕當道的時代顯得有些寒酸，好在中央顯示幕來到12.8吋，且支援直立、橫置兩種顯示模式，除了駕駛人可以自主選擇喜歡的閱讀方式外，也啟動抖音等短影音APP時也會自動切換直立模式，更符合時下的閱覽習慣。內裝設計元Plus以健身房為設計理念，排檔座以跑步機為靈感、冷氣出風口長的像槓片、門板置物格更像是擂台邊線一般，看起來處處是巧思。在材質運用方面也頗為出色，皮質、類金屬飾板遍布整個車艙，好不好看見仁見智但確實感受得到設計師的心意。車身長度落在4.5m以內，軸距為2720mm，定位在CUV車款的元Plus車室空間並不算很開闊，行李箱容積則為440L，算是足夠小家庭日常使用了。