露營車買哪款？4種露營車全攻略

露營風潮在台灣流行好一陣子，除了找露營場搭帳篷的玩法，可以到處走「以車為家」的露營車，也是越來越受歡迎，露營車大致可以區分為自走式、乘載式、拖曳式、加裝配件4大種類，本篇將整理各車款優缺點，以及法規使用條件，讓你在入坑前可以依照自己的需求，選擇最適合的露營車！

自走式露營車如果是沒有露營經驗的小白，手中銀彈又充足的話，編者最推薦自走式露營車，最大優點就是整合性高，車內床鋪、水、電設備都幫你準備好了，且在原廠整合設計下，安全性高、收納機關都做得很完整，出廠皆經過完整測試，這可不是自己改得出來的。也由於原廠出品，當然無須擔心法規、車輛檢驗問題，持有比照一般新車辦理即可。如果你喜歡廂車，又想要有掀頂，國內法規是無法事後改裝的，這時附帶掀頂功能的成車就是好選擇，像是T6.1 California車系，從最低階的Beach車型就標配升降式車頂，掀起後可額外增加兩個人的倒臥空間，熄火駐車暖氣、沖洗水箱與外接電源等功能皆齊備，已充分滿足野外露營的必備條件，有完整舒適的車宿體驗。如果覺得進口貨太貴，也原廠有配合在地第三方廠商推出的自走式露營車，像是近期上市的Toyota Hiace露營車，便是交由第三方廠商阡陽進行施工，和泰負責車輛認證，由於是原廠成車販售，優點就是一定符合台灣法規，當然也不用擔心後續驗車問題，但由於法規無法破壞原車頂結構，所以無法安裝車頂帳。乘載式露營車如果你剛好有一輛皮卡，想要開啟車露人生，只要入手乘載式露營車廂就能達成，乘載式露營車好處可不少，由於皮卡本身就有不錯越野能力，更能深入秘境美景，享受沒人打擾的野營樂趣，如果是日常用車，也能夠把乘載式車廂卸下來，原車可日常使用，比起大又重的自走式露營車多了點使用彈性。乘載式露營車廂在國內尺寸、重量受到法規限制，簡單來說不得超過自身車輛最大載重限制，高度、高度也有明確規範，因此車內空間相對自走式較為侷限。另一個問題是，如果選擇皮卡車型加裝車廂，載重高，重心也變高，底盤、懸吊系統強化勢在必行，才能維持一定的駕駛體驗。想要更大的露營空間，也可以選擇載重更強的貨斗車來加裝，像是旺發號便是相當知名的國內廠商，以Kia Kaon雙廂作為乘載車輛，空間表現會比皮卡車型來得出色，內部配備也更豐富，有兩房、廚具、獨立衛浴，享受程度不輸自走式露營車。拖曳式露營車拖曳式露營車本身並沒有行駛能力，可以想像成帶有輪子的完整小套房，需要母車拖著走才行，無論空間、設備，甚至開到露營區的「趴數」都是最高，知名大品牌就是Airstream，在台灣有總代理，甚至有時候還直接在好市多展示銷售，銀色如子彈般的圓潤外型是註冊商標，但要享受這種奢華露營體驗，得先掌握複雜的法規及使用條件。玩拖曳式露營車最大的難點，就是得先了解自己愛車有沒有「曳引資格」，得先找原經銷商為車輛拖曳數據背書，蓋上大小章，才能走後續的VSCC車輛安全認證程序，最後一關才是監理站變更行照，但據車友分享，台灣其實有許多車廠不願為拖曳數據背書，買露營拖車前一定要先詢問了解，以免白做工。再來是想入手的露營拖車在750kg以上，就需要報考拖車駕照（要有完整室內空間的基本上都要考），需持有小客車駕照1年以上，經過4小時學科、16小時技術訓練才可正式考試。買拖曳式露營車還得要有地方停，在寸土寸金的都會中可不是件容易事，但如果有地方停的話，平常不露營時也能當獨立空間使用，就像是延伸小套房一樣，假日要去露營又能夠拖著走。加裝露營配件由原廠推出的「露營套件」，也可以滿足輕露營車宿需求，像是中華Zinger就有推出活動式露營套件供選配，價格為56000元，供水、爐具還有豐富的置物機能，也能讓你平整鋪床過夜。這樣的露營套件外廠其實也有得選，但原廠專車專用，整合性高，也不用擔心日後驗車問題。外觀加裝配件的話，目前最流行的屬加掛車頂架、車頂帳篷，通常都會採用可拆卸式設計，要出門露營的話再背上車，由於沒有對車體進行變更，所以驗車時把架子拆下來即可，算是相當親民好入門的車宿方式，但不論車頂加掛、車尾加掛，尺寸都要在法規限制之內。但如果加裝物為固定式，就必須要申請行照變更註記，才能合法上路。