新世代Mini Countryman貼身近賞 預售178萬起

新世代Mini Countryman看點
●9.4吋OLED螢幕有8種模式
●充電10分能補120km續航里程
●最大續航里程433km

大改款Mini Countryman會在台提供三款汽油車型和一款純電車型：Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4和Countryman SE All4，目前已公布預售價的是Countryman C與JCW Countryman All4，各為178、252萬元，正式發表預計最快得至明年第一季末。

大改款Countryman車長、寬、高都獲得放大，尺碼更往中型休旅靠攏，除了全車鈑線，包含頭燈輪廓、保桿造型，都運用更富菱角的元素，讓新車比過去呈現更俐落有型的視覺效果。

仿水箱護罩雖有著前代的影子，但周遭施以金屬飾條，並採用點陣狀鍍鉻材質妝點，看起來有型又精緻。

LED頭燈可藉由環形光條顯示樣式之不同，切換經典、迷人、JCW三種照明模式，強化「人車互動」感。

展示車採用雙色塗裝，而與車頂同色、C柱後方的飾板，是新車的小巧思，除了強化懸浮式車頂的視覺效果，上面的圖像增添特別的風格外，也能讓人一眼辨識其為四驅版本。簡約平直的車尾鈑線給人更寬廣大器的感受，採用平整化車門把手，以及全車針對空力效益的重新設計，新車的風阻係數自前代的0.31Cd，優化為0.26Cd，自然對能耗表現有利。

雖與前代同為直立式尾燈組設計，但輪廓更有菱有角之餘，內部光條更細緻繁複，也同樣採用源自英國國旗的元素，和頭燈一樣，可提供三種照明模式。

展示車搭載20吋鋁圈，塗裝呼應車頂與仿水箱罩飾條，並搭配尺碼為245/40R20的馬牌EcoContact 6Q MO，是針對電動車設計的節能胎款。

車室沿襲使用大量圓形元素的傳統，但將傳統按鍵大幅減少，加上圓形出風口改採線條狀鋪陳，看起來相當清爽，氣氛燈採環艙設計，儀式感十足。

此外，最明顯的更動莫過於捨計了傳統儀錶，所需資訊均透過抬頭顯示器獲知。可惜由於展示車無法發動，因此不能看到所顯示的詳細資訊。

中央9.4吋OLED螢幕搭載Mini Operating System 9系統，整合語音助理、行車資訊、娛樂、導航等，功能選單除了於左右兩側以圖示顯示，下方也常駐如導航、媒體、電話和空調等常用介面。由於現場並非屆時台灣會販售的車款，僅能拍攝部分顯示資訊。

這具螢幕花招不少，提供8種顯示模式下，各模式間連動抬頭顯示器、映射於中控兩側飾板的圖樣，其中Gokart模式下電門反應還會變得更加靈敏，此外，透過專屬App，還能自訂義顯示背景。

螢幕下方的實體按鍵，包含換檔、引擎啟動、多媒體系統模式等均在此操作。

中央鞍座置物規劃也挺獨具特色，其中一個空間還設計為掀蓋式，其他已知屆時會導入的配備還有數位鑰匙、手機無線充電、全速域ACC、主動車道維持輔助、盲點偵測、自動停車/倒車輔助、360度環景等。

展示車雙前座均支援電動調整與記憶功能，跑車化設計支撐性與包覆度都有不俗水準。

對身高僅158cm的我來說，後排頭、膝部空間均充裕，可惜純電版少了汽油款會有的後排前後滑移功能。

純電款的行李廂基本容積為460L，透過後座4/2/4分離式傾倒，最大可創造1450L的載物空間，比汽油款略小（505～1530），不過與前代相比還是更能裝了，展示車也搭載了方便的電動尾門。

Mini Cooper SE Countryman為雙馬達四驅設定，最大輸出為313hp/50.4kgm，0～100km/h只需5.6秒，搭配66.5kWh電池組，在WLTP測試標準下，最大續航里程為433km，此外，雖然展車充電規格為CCS2，但屆時導入台灣販售的版本，會採用的是CCS1，並可支援最高130kW的快充，能於30分內，將電量由10％充至80％，最快充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。

除了預售價，原廠也公布Mini Countryman Cooper與JCW Countryman All4兩車型屆時會搭載的重點配備，這邊獻上資訊，給有興趣的你參考。