1908 Ford Model T — 汽車走入百姓家Model T是汽車工業史上第一款採用「生產線」概念的車款，經過優化的Model T產線只要93分鐘就能完成一輛車的生產，大大降低了生產成本，售價也讓平民百姓得以負擔，在1927年停產之際，Model T生產量已突破1500萬輛大關，使得汽車能見度在世界範圍內大幅提升，成為許多家庭的生活必需品。
1934 Citroën Traction Avant — 現代前驅車始祖Traction Avant可以是所有現代前驅車的始祖，採用焊接而成單體車身而非卡車、貨車慣用的乘載式車身，搭配前中置引擎、前輪驅動的動力佈局與四輪獨立懸吊，使得Traction Avant在空間、操控等優於當時市場上同級車款，更是早期採用齒條轉向機構的車款之一，可以說除了車身線條多了點「古董味」，機械本質與你家的Altis並沒有太大差異。
1959 Volvo PV544 — 第一組三點式安全帶世界上第一組三點式安全帶被安裝在1959年Volvo PV544車上，自此安全帶拉過上半身、於腰際扣好的動作逐漸成為每一位乘客坐車的標準動作，三點式安全帶是由Volvo工程師Nils Bohlin所發明，在1959年成功取得專利後，Bohlin與Volvo隨即將專利開放給各大車廠使用，從此成為汽車最重要的安全配備，直到今天依然如此。
1973 Oldsmobile Toronado — 第一具輔助氣囊Oldsmobile Toronado是由美國GM生產的大型房車，二代車型於1973年加入雙前座輔助氣囊，成為世上第一款搭載輔助氣囊的量產車，可惜的是70年代的美國消費者並不在意這項配備，只喜愛大馬力、尺碼碩大的車款，讓輔助氣囊短暫從車壇中消失，直到1981年賓士W126 S-Class提供輔助氣囊選配，氣囊的必要性才正式被消費者所重視。
1978 Mercedes-Benz S-Class W116 — 第一套ABSW116世代S-Class於1972年問世，也是第一款正式以S-Class命名的旗艦房車，除了在市場上取得消費者廣泛認同，也首度在1978年提供由Bosch生產的ABS系統作為選配。ABS全名Anti-lock Braking System，從字面翻譯便是防鎖死煞車系統，是為了避免重踩煞車、煞車力強過輪胎抓地力造成打滑而開發的安全系統，同時也是汽車主動安全科技的始祖。
1980 AMC Eagle — 第一輛跨界車目前各種房車、跑車、掀背車紛紛推出跨界親戚，但最早的跨界車款其實在1980年便於美國問世，AMC Eagle是一款基於小型車系Concord衍生而來的跨界車型，公式與現在如出一轍，加高懸吊、加入防刮材質並為其裝上四輪驅動系統，在當時這是美國市場上唯一兼顧轎車舒適又有四輪驅動的車款，因而大受歡迎，Coupe、Sedan、Wagon等車體形式更能滿足各種需求。
1994 Toyota RAV4 — SUV迎風起飛時序來到近代，Toyota RAV4於1994年正式開賣，首次採用一體式車身、高底盤，並提供前驅、四驅兩種選擇，成為現今SUV風潮的濫觴，在RAV4誕生之前，這類高底盤五門車款通常都具備濃厚的越野基因，大樑底盤、乘載式車身有利於越野，卻大大影響乘坐舒適性，直到RAV4問世後消費者才有舒適又兼具高底盤的車款可選，順帶一提，Honda CR-V隨後在1995年問世，兩台車直到今天都是SUV的代表性車款。
1995 Mitsubishi Diamante — 世界第一套ACCACC量產應用最早可追溯至1992年，三菱首次利用雷達打造「跟車距離警示系統」，但當時系統只能警示駕駛並不能主動控制車輛，直到1995年的三菱Diamante才首度加入雷達控制車速的功能，成為現今ACC系統的始祖。當時系統支援最高車速至108km/h，並可主動控制油門加速，減速方面則只能利用降檔，並在必要時提醒駕駛煞車減速。
1997 Toyota Prius — 油電動力的起源Toyota Prius是世界上第一款油電量產車型，1997年於日本當地上市，並在2000年起外銷至全世界，以電動馬達輔助汽油引擎，搭配專利的E-CVT行星齒輪無段變速箱，讓Toyota直到今天都是油電領域的佼佼者。2002年發表的二代Prius正式在國際市場展露頭角，適切的車體大小與節能性吸引國際名人爭相擁有，甚至在當時成為節能環保的代名詞。
2009 Nissan Leaf — 電動車全球暢銷Nissan Leaf是第一款量產且受到全球市場歡迎的電動車，平實價格與簡單耐用的機械品質是其成功的關鍵，在歐洲、日本政策配合下，吸引許多僅有代步需求的消費者青睞。Leaf在上市初期續航里程僅有117km，期間經過不斷改進，至二代車型已經增加至364km。時至今日，Leaf已在全球範圍內銷售超過65萬輛，更持續蟬連最暢銷電動車直到2020年才被Tesla Model 3所超越。
2020 五菱宏光Mini EV — 最平價電動車在台灣的各位對五菱宏光可能會有點陌生，但在中國市場這四個字就是國民車的代名詞，從早期發展小型麵包車帶動中國經濟發展，到2020年推出五菱宏光Mini EV小型電動車，低廉的價格一直都是五菱宏光最重要的發展方向。Mini EV的策略很簡單，一輛低於4萬人民幣（台幣約17.7萬）、可合法上路的代步車，讓他自上市以來累計銷量超過110萬輛，不僅是全球最暢銷的電動車，也是全球銷量最快突破百萬的車款。
